女子買(mǎi)菜橫穿馬路被撞引發(fā)不少網(wǎng)友的熱議，那么這起責(zé)任事故究竟是誰(shuí)的責(zé)任更大，行人不走人行道被撞責(zé)任怎么分配，機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，不足的部分就需要按照責(zé)任進(jìn)行補(bǔ)足了。

行人不走人行道被撞責(zé)任怎么分配

根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

受害人或其家屬有權(quán)提起哪些賠償項(xiàng)目?

經(jīng)辦法官指出，依據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》，造成人身?yè)p害的，可以要求因就醫(yī)治療支出的各項(xiàng)費(fèi)用以及因誤工減少的收入，包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營(yíng)養(yǎng)費(fèi)，對(duì)此，賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)予以賠償。

如果因傷致殘的，還可以要求賠償因增加生活上需要所支出的必要費(fèi)用以及因喪失勞動(dòng)能力導(dǎo)致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)，以及因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實(shí)際發(fā)生的必要的康復(fù)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)，賠償義務(wù)人對(duì)此也應(yīng)當(dāng)予以賠償。

如果造成死亡的，賠償義務(wù)人還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其他合理費(fèi)用。

可以看到，發(fā)生交通事故時(shí)，并不必然就是機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任，行人在存在過(guò)錯(cuò)時(shí)同樣應(yīng)當(dāng)承擔(dān)與自己過(guò)錯(cuò)相對(duì)應(yīng)的責(zé)任。所以無(wú)論是行人還是司機(jī)，不都能為了圖方便而做出違反交通規(guī)則的行為，既是對(duì)自己也是對(duì)他人的生命負(fù)責(zé)。

1.世界上結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的立交——“法官哈利-普雷格森”立交橋

位于洛杉磯的“法官哈利-普雷格森”立交橋(The Judge Harry Pregerson Interchange, LA，CA)是世界上結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的立交。它建于1993年，共4層。

2.世界上最莫名其妙的街道——魔法環(huán)路

英國(guó)斯溫登環(huán)路在1972年通車(chē)，最初稱(chēng)為“郡島環(huán)形樞紐”，后正式更名為“神奇旋轉(zhuǎn)木馬”——這曾經(jīng)是20世紀(jì)60年代一部風(fēng)靡歐洲的兒童電視劇集的名稱(chēng)。5條小環(huán)行交叉路以順時(shí)針?lè)较驅(qū)⒌缆愤B成一片，車(chē)輛則以逆時(shí)針?lè)较驀@中間的圓圈行駛。

3.世界上最陡的街道——鮑爾溫街

新西蘭南島東南岸港市達(dá)尼丁市郊區(qū)的鮑爾溫街(Baldwin Street)堪稱(chēng)世界上最陡峭的街道。這個(gè)街道在達(dá)尼丁市中心東北方3-5公里的地方，一直從郊區(qū)山谷向東部延伸，中間只有一段路是平穩(wěn)的，其余的路段都是坡度為1:2.86(即19度)。

4.世界上最長(zhǎng)的環(huán)路——布特拉賈亞

新首都布特拉賈亞位于吉隆坡以南35千米處，總面積約為4580平方千米。它是一個(gè)新建的政治中心，其建立的目的主要是緩解馬來(lái)西亞最大城市吉隆坡的交通壓力。

5.界上最寬闊的街道——7月9日大街

阿根廷布宜諾斯艾利斯市140米寬的7月9日大街(9 de Julio)是世界上最寬的林蔭大道。這條街的名字是為了紀(jì)念阿根廷的獨(dú)立日，即1816年7月9日。1980年為了紀(jì)念該城建城 400周年，在街心修筑了72米高的獨(dú)立紀(jì)念碑。

6.世界上最彎的街道——九曲花街

位于美國(guó)舊金山市區(qū)俄羅斯山丘(Russian Hill)上的九曲花街(Lombard St，直譯為“倫巴德街”)，是世界上最彎的街道。這條街道有八個(gè)急轉(zhuǎn)彎。這條街當(dāng)初是為了使繁忙的交通有所緩解而設(shè)計(jì)建造，如今卻成為舊金山最吸引人的一條街。

7.世界上最狹窄的街道——Spreuerhofstrae巷

德國(guó)巴登-符騰堡州(Baden-Württemberg)魯特林根市(Reutlingen)Spreuerhofstra?e巷是世界上最狹窄的街道。這條巷最窄處只有31厘米寬，最寬處也只有50厘米。這條箱建立于1727年。

8.世界上最長(zhǎng)的國(guó)道——澳大利亞一號(hào)公路

世界上最長(zhǎng)的國(guó)道在哪里?很多人會(huì)以為其在中國(guó)，實(shí)際上，它卻位于澳大利亞。澳大利亞沿海邊修了一條環(huán)澳洲公路，叫一號(hào)公路(Highway 1)，它全長(zhǎng)14500公里。開(kāi)車(chē)沿這條公路觀賞美景，其樂(lè)無(wú)窮，環(huán)行一周需20多天。

9.界上最短的街道——埃比尼澤街

全長(zhǎng)只有2.06米，號(hào)稱(chēng)全世界最短的街道，只有一個(gè)酒店門(mén)口大的地方，整條街道只有一個(gè)地址，正好是麥凱斯酒店正門(mén)。它修建于1833年，1887年就已被正式列為一個(gè)街道了。這條街道已經(jīng)載入吉尼斯世界紀(jì)錄大全。

10.世界上最長(zhǎng)的街道——央街

它是一條南北走向的街道，南自安大略湖濱，一路往北到森高湖，再慢慢偏西，直達(dá)美國(guó)明尼蘇達(dá)州邊境，全長(zhǎng)1896.3公里。這么長(zhǎng)的街道，步行是不可能的，坐計(jì)程車(chē)一路向北到央街的另一端，竟需要2200加元的車(chē)費(fèi)，當(dāng)然還要外加小費(fèi)