世界上最貴的十輛古董跑車分別是1963法拉利250GTO、1962法拉利250GTO、1957法拉利335、1954梅賽德斯-奔馳W196、1956法拉利290毫米、1967法拉利275GTB/4*S NART蜘蛛、1964法拉利275GTB/C Speciale、1956捷豹D型、布加迪皇家凱爾納雙門跑車、阿爾法羅密歐8C 2900B Lungo蜘蛛。其中1963法拉利250GTO是最貴的古董跑車，售價高達(dá)5200萬美金。

世界上最貴的十輛古董跑車

1. 1963法拉利250GTO

這輛法拉利古董跑車幾乎可以稱得上是法拉利中的王者，它的售價高達(dá)5200萬美金，是世界上最貴的法拉利跑車，曾經(jīng)被多名著名汽車收藏家轉(zhuǎn)手，現(xiàn)在已經(jīng)成為了西班牙富豪的收藏品之一。

2. 1962法拉利250GTO

這輛產(chǎn)自1945年的古董法拉利據(jù)說最初是為了1962年的環(huán)法車賽制造的，并且最終法國車手Jo Schlesser駕駛它贏得了比賽的亞軍，之后也陸續(xù)在不少的比賽中獲得優(yōu)異名次，所以它也成為了第一批大量生產(chǎn)的法拉利跑車，最終拍賣出了4840.5萬美金的天價。

3. 1957法拉利335

據(jù)說這款法拉利跑車只生產(chǎn)了四輛，而目前僅一輛留存在一位法國汽車收藏名家的手中，據(jù)說已經(jīng)保存了40年之久，這也導(dǎo)致人們很少能夠見到這款車，從而就連它的照片也需要進(jìn)行排隊搶購，不過最終還是被賣出了3570萬美金的價格。

4. 1954梅賽德斯-奔馳W196

這輛跑車早在2013年的時候就以2960萬美金的天價售賣，最終成為了目前為止最貴的奔馳車，它曾經(jīng)在1954年大獎賽上獲得了多次勝利，概率高達(dá)9分之12，可以說是史上最快的跑車之一，因此也非常受歡迎。

5. 1956法拉利290毫米

這輛跑車最初是專門為了賽車手胡安·曼努埃爾設(shè)計的，而這位賽事車手也曾經(jīng)被人們認(rèn)為是賽車史上最偉大的選手之一，并且這輛車也是陪伴胡安很久了，最終并沒有墜毀，現(xiàn)在已經(jīng)經(jīng)手了多個收藏家，最終賣出了2800萬美金的天價。

6. 1967法拉利275GTB/4*S NART蜘蛛

據(jù)說當(dāng)時是應(yīng)了北美最大的供應(yīng)商要求，法拉利才生產(chǎn)了10輛這種款式的跑車，其中有一輛被拉爾夫·勞倫擁有，最終在他去世之后，這輛車才被賣出，并且賣到了2750萬美金的天價。

7. 1964法拉利275GTB/C Speciale

這輛法拉利幾乎是很少見的全手工制作，據(jù)說全球現(xiàn)在只有3輛，其中2輛的主人不愿意進(jìn)行售賣，而唯一的這輛公開售賣時賣出了2640萬美金的價格，并且他們認(rèn)為10年內(nèi)一定會升值，并且最終達(dá)到5千萬美金。

8. 1956捷豹D型

這輛捷豹跑車在1956年的勒芒比賽中贏得了冠軍，并且它也在當(dāng)時服役于最熱門的阿斯頓馬丁隊，時速可達(dá)168公里，所以幾乎可以說是最完美的跑車之一，所以最終的售價也達(dá)到了2180萬美金。

9. 布加迪皇家凱爾納雙門跑車

這輛古董跑車的外形是最復(fù)古的一款，它看起來非常具有皇室的象征，并且還保留著30年代的一些復(fù)古細(xì)節(jié)，可以說是唯一一輛最有價值的戰(zhàn)前跑車，雖然最終在1987年賣出了980萬美金的價格，但按照現(xiàn)在的通貨膨脹來計算，就相當(dāng)于現(xiàn)在2千萬美金的價格。

10. 阿爾法羅密歐8C 2900B Lungo蜘蛛

這輛車屬于典型的頂級意大利豪華跑車，它成功的在當(dāng)時逃離了戰(zhàn)爭的侵襲，最終通過零件分散運(yùn)送來到了阿根廷，并且在幾年之后恢復(fù)了原樣，在2016年的時候拍賣除了1980萬美金。