元代水利專(zhuān)家郭守敬主持開(kāi)挖的通惠河，是當(dāng)時(shí)南糧北運(yùn)的主要通道。當(dāng)通惠河水量不足時(shí)，南糧及貢物大多在大運(yùn)河北端的張家灣碼頭下船，然后再通過(guò)陸路運(yùn)抵京城和通州。為了便于車(chē)馬通行，就在通惠河咽喉必經(jīng)之地搭建了一座木橋，此橋因臨近廣利閘，便稱(chēng)其為“廣利橋”。

廣利橋剛剛建成是，橋面為灰土填墊夯實(shí)而成，因車(chē)馬人流不息，橋面旱時(shí)為土，雨時(shí)為泥，所以該橋也俗稱(chēng)為“土橋”，其所在的村莊也因此得名“土橋村”。

明朝萬(wàn)歷年間，將土橋改建成平面石橋，清朝乾隆年間又進(jìn)行了重修。石橋?yàn)楠?dú)券平面石橋，橋身高大。橋下可通行運(yùn)糧船。橋兩側(cè)各有三塊花崗巖長(zhǎng)條石的護(hù)欄，雕回形紋。二百多年過(guò)去了，該橋也基本完整地保存了下來(lái)。

可惜的是，2004年北京市修建六環(huán)路時(shí)，施工車(chē)輛把土卸在早已無(wú)水的舊河道里，使得石拱橋的橋體埋于土下，這段舊河道被填平了，橋也被掩埋，地面上只露了兩道橋欄頂沿，真成了“土橋”了。

稍稍令人慰藉的是，當(dāng)時(shí)工人們把橋側(cè)雁翅上的鎮(zhèn)水獸拆了出來(lái)，仍臥于原處。

現(xiàn)在土橋村改造，建起了居民住宅小區(qū)?，F(xiàn)在人們只能在小區(qū)的空地上，看到這尊鎮(zhèn)水獸和兩道橋欄了，也只能從這點(diǎn)點(diǎn)遺跡中去想象這里當(dāng)年是怎樣的商賈云集、車(chē)水馬龍、船帆點(diǎn)點(diǎn)、各路人等川流不息。親眼目睹歷史就是這樣被埋于地下了，再過(guò)數(shù)年，連這點(diǎn)遺跡恐怕也將遠(yuǎn)離人們的視線(xiàn)，唉........唏噓.....。