2020年7月30日，機(jī)智號(hào)憑著毅力踏上了火星之旅，并于2021年2月19日成功登陸火星。他們互相配合，一個(gè)在地上，一個(gè)在天上。在失去聯(lián)系之前，機(jī)智號(hào)已經(jīng)拍攝了許多火星照片。此外機(jī)智號(hào)還負(fù)責(zé)收集和探測(cè)火星的大氣層，看看里面是否有生命存在。

機(jī)智號(hào)是一種重量不到2公斤的小型直升機(jī)。它可能看起來(lái)像地球上的玩具，但它是無(wú)價(jià)的。僅在失聯(lián)前的4月，NASA就宣布完成了25次飛行，累計(jì)航程5824米46.5分鐘。稱之為“立功”也不為過(guò)?；鹦堑囊κ堑厍虻?8%，所以機(jī)智號(hào)可以用比地球更少的能量完成一次飛行。但是，電池的儲(chǔ)備是有限的，智能手機(jī)的電量有時(shí)會(huì)耗盡。有人會(huì)問(wèn)，為什么不用太陽(yáng)能在火星上充電；

事實(shí)上，這些火星探測(cè)器大多數(shù)都有自己的充電器，它們確實(shí)使用太陽(yáng)能來(lái)補(bǔ)充電力。然而火星與太陽(yáng)的平均距離為1.52AU，它所能接收到的太陽(yáng)能遠(yuǎn)低于地球上的太陽(yáng)能，因此太陽(yáng)能充電板的工作效率很低。為了解決這個(gè)困難，火星上所有的探測(cè)器都有一個(gè)冬歇期。

寒假期間，探測(cè)器不動(dòng)，靜靜地呆著，接收太陽(yáng)能充電。之所以設(shè)置冬歇期，除了補(bǔ)充電力，也是為了避開(kāi)火星的寒冬。火星表面平均溫度為零下63度，冬季可達(dá)零下115度。如果探測(cè)器在這個(gè)溫度下工作，會(huì)對(duì)內(nèi)部零件造成很大的傷害，縮短探測(cè)器的工作壽命。所以，干脆把充電時(shí)間定在火星的冬天。而火星公轉(zhuǎn)周期是687天，冬天持續(xù)時(shí)間是170天，差不多半年。機(jī)智號(hào)上面有一個(gè)信號(hào)發(fā)射器，專門用來(lái)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，比如突然摔倒，突然停電或者突然故障，讓毅力可以快速找到它，并幫助它。這一次，因?yàn)殡娏康?，它選擇了休眠。