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        全球最擁堵的城市排名 曼谷成慢谷(中國五城上榜)

        執(zhí)手問年華

        全球城市這么多,人口也不少,那你知道全球最擁堵的城市排名是什么嗎?在全國最堵的城市排名里見過了中國的城市排名,下面為你公布全球最擁堵的城市排名,來看看世界上最擁堵的城市吧。

        全球最擁堵的城市排名:曼谷、伊斯坦布爾、墨西哥城、莫斯科、圣彼得堡、布加勒斯特、重慶、深圳、廣州、珠海、洛杉磯、成都。

        2020年全球最擁堵的城市排名 曼谷成慢谷(中國五城上榜)

         全球最擁堵的城市排名

        1.泰國-曼谷

        去過泰國曼谷旅游的朋友,除了能感受到它的獨(dú)特文化魅力之外,也一定曾切身體會(huì)過它的“天下第一堵”,這里幾乎就是司機(jī)們的噩夢。不愧是全球最擁堵的城市排名的第一名啊。其實(shí)“曼谷”應(yīng)該寫作“慢谷”才對(duì)。

        雖然曼谷的交通系統(tǒng)完善,但它仍然有著世界上最糟糕的交通擁堵率。曼谷的夜高峰時(shí)段甚至比白天更可怕。而隨著該國中產(chǎn)階級(jí)的繼續(xù)增長,交通情況將可能變得更糟。大多數(shù)人認(rèn)為,開車是一種地位的象征。

        值得一提的是,曼谷的治安巡查人員都被訓(xùn)練以基本的助產(chǎn)術(shù),因?yàn)樵S多將要分娩的孕婦無法及時(shí)到達(dá)醫(yī)院的幾率相當(dāng)高……而傳說曼谷的司機(jī)們則隨車備有便當(dāng)飯盒和應(yīng)急便盆,因?yàn)樵谲嚴(yán)镆欢戮褪且徽?,也并不是什么意外的狀況。

        2.土耳其-伊斯坦布爾

        歐洲交通擁堵最為嚴(yán)重的城市為土耳其的第一大城市——伊斯坦布爾。這個(gè)城市橫跨歐亞兩個(gè)大陸,修建了許多橋梁,然而這并不能應(yīng)對(duì)龐大的車流量。此外,伊斯坦布爾的夜生活相對(duì)集中,旅游區(qū)和商業(yè)區(qū)也都集中在市中心,這進(jìn)一步加劇了交通擁堵。當(dāng)?shù)氐囊恍┧緳C(jī)稱,5條車道有3條為特許車道,無奈的他們甚至只能朝著警察鳴笛。

        3.墨西哥-墨西哥城

        墨西哥城因其可怕的交通而臭名昭著,并且情況沒有絲毫轉(zhuǎn)變。超過2200萬人口居住在這個(gè)城市。高峰時(shí)段車流量預(yù)計(jì)增加59%,相同路段車輛通行時(shí)間是非高峰時(shí)段的兩倍以上。據(jù)了解,在墨西哥城的司機(jī)們平均每年要在擁堵中浪費(fèi)219個(gè)小時(shí)。上榜全球最擁堵的城市排名第三名是名副其實(shí)。

        4.俄羅斯-莫斯科

        1200多萬人口,400多萬輛機(jī)動(dòng)車,莫斯科成為了全球最為擁堵的城市之一。莫斯科的司機(jī)們大都保留了一個(gè)“優(yōu)秀”的傳統(tǒng),那就是想把車停在哪兒,就停在哪兒。在降雪嚴(yán)重的冬季,開車通勤花費(fèi)一個(gè)半小時(shí)是再正常不過的事兒。

        5.俄羅斯-圣彼得堡

        素有“東方巴黎”之稱的圣彼得堡擁有世界級(jí)的宮殿、教堂、博物館,以及交通擁堵率,雖然整體擁堵率已比去年下降了4%,但這個(gè)城市仍在全球最擁堵的城市排名第五。

        6.羅馬尼亞-布加勒斯特

        羅馬尼亞首都布加勒斯特的交通擁堵狀況比倫敦、巴黎等其他歐洲城市要嚴(yán)重得多。一項(xiàng)城市通勤研究表明,居住在布加勒斯特的人們選擇駕車出行,主要是因?yàn)橥\囀峭耆赓M(fèi)的,當(dāng)然這也和問題頻出的公共交通系統(tǒng)脫不開干系。

        這項(xiàng)研究報(bào)告還指出,如果收取5羅馬尼亞列伊(約合1.23美元)的停車費(fèi),很可能使布加勒斯特的交通擁堵現(xiàn)象緩解56%。

        7.中國-重慶

        可能你沒有想到,重慶能位居全球最擁堵的城市排名第七。而且重慶的交通擁堵率為中國第一。如果你身處這個(gè)城市,又恰好在交通高峰時(shí)段上下班,那么你每年必須承受191個(gè)小時(shí)的額外交通時(shí)間,畢竟山城可不是吹的,除了公路你也沒別的地方可走。

        8.中國-深圳

        上世紀(jì)80年代,深圳是中國第一個(gè)被指定為經(jīng)濟(jì)特區(qū)的城市。現(xiàn)在,該市號(hào)稱中國的“硅谷”。但大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)繁榮也導(dǎo)致了前所未有的交通問題。數(shù)據(jù)顯示,去年該市擁堵率增加了3%。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)了就意味著車增多了,人增加了,必然會(huì)堵車了。

        9.中國-廣州

        和深圳一樣,同處于珠江三角洲的廣州也有著同樣的交通問題,這里成為了汽車的新王國。先富起來的中國人紛紛購買私家車代替自行車出行,令本已不寬敞的道路更加擁堵不堪。據(jù)了解,中國的自行車出行率下降了50%。難怪上榜全球最擁堵的城市排名了。

        10.中國-珠海

        離深圳和廣州一步之遙的珠海,也有著一樣糟糕的交通情況。平均30分鐘的路程,在晚高峰時(shí)期都需要多花上25分鐘時(shí)間。所以發(fā)達(dá)城市堵車很嚴(yán)重的啊,畢竟車多人多,高峰期更是讓人絕望。

        11.美國-洛杉磯

        果然不出所料,美國唯一一個(gè)上榜的正是加州洛杉磯。在高峰時(shí)段,同樣的路程,洛杉磯的司機(jī)們需要比不擁堵時(shí)平均要多花費(fèi)41%的時(shí)間。如果你恰好居住在洛杉磯,那你很可能會(huì)覺得41%只是個(gè)下限。不過美國也很不錯(cuò)了,竟然只有一個(gè)城市上榜全球最擁堵的城市排名。

        12.中國-成都

        中國汽車工業(yè)井噴式發(fā)展讓道路交通吃不消,尤其是在擁有1400多萬人口和300多萬輛機(jī)動(dòng)車,而且一直在大規(guī)模建設(shè)的成都顯得尤為嚴(yán)重。這個(gè)世界上人口最多的城市是不會(huì)改變擁堵情況了,因?yàn)?027年這個(gè)城市的人口預(yù)計(jì)將達(dá)到2000萬。