在飛機場我們偶爾可以看到飛機起飛或降落時“過水門”，所謂過水門是在飛機坪兩側停置對等的灑水車，在飛機經(jīng)過時大量噴水形成門的形狀，其場面隆重視覺效果震撼，那么飛機為什么要過水門，這種傳統(tǒng)源自哪里？

高級別記念儀式 水門禮遇非常人可享

人們常用飛機的過水門來紀念退休的資深飛行員、航空公司的新航班或者是引入的新機型，以及其他引人注目的事件。之前美國總統(tǒng)特朗普他在去跟奧巴馬交流總統(tǒng)該怎么當時，他的飛機在機場獲得了過水門禮遇。2016年7月25日，美國陸軍飛行員Streeter，在其服役了41年后退役，他的最后一次飛行獲得了過水門的禮遇。在2016年2月，俄羅斯向印度交付最后的兩架米17V-5軍用運輸直升機時也曾舉行過水門，2016年歐洲杯，葡萄牙隊奪冠乘機歸國時，機場用過水門迎接2010年10月5日，一架載有100多名二戰(zhàn)老兵的客機的過水門，它紀念的主要是客機上的二戰(zhàn)老兵。

源自西方軍刀拱門 慶祝對象從人到物

西方國家有一種“軍刀拱門”的儀式，最早是兩側軍人舉著軍刀或劍，形成一個拱門，以祝福軍隊里的新婚夫婦，后來普通人結婚用劍明目張膽的不好，那棒球棍也可以，反正就是要搭一個門，此外不一定非得是婚禮，重要的事以及重要的人所干的一些事都可以用軍刀拱門表禮遇，比如國家總理訪問等?？傊^去需要慶祝什么，軍刀或者棍子一舉就好。然而現(xiàn)代社會，需要慶祝的家伙越來越大，橋、飛機、船等等，不幸的是，人類身材短小，刀也沒那么長，唯有消防車！

飛機發(fā)動機是否怕水 龍王爺?shù)鬲z式檢測

飛機過水門時，發(fā)動機難免會進水。如此說來，航空發(fā)動機真的一點不怕水嗎？當然不是，可以說，除了空氣，航空發(fā)動機幾乎什么都怕：水、沙子、鳥兒、冰雹等等?？梢钥隙?，水多多少少會對航空發(fā)動機帶來一定的損傷。然而，客機總會遇到雨天降落，或小雨天緊急起飛這種情況，如果一款航空發(fā)動機不能抵抗一定的水量，它就不是一款成功的發(fā)動機。為此，在發(fā)動機的研制過程中，需要用一種把其送進地獄的方式來進行測試，國外有以每分鐘3028升的進水速度對航空發(fā)動機進行魔鬼測試。

飛機為什么要過水門原來是這樣，目前我國也采用了過水門的儀式，以記念某些重大事件或要人，比如我國自主研發(fā)制造的C919，在成功降落時就享受了過水門禮遇，中國南方航空客機A380在首次飛向洛杉磯時，也舉行了過水門儀式。