目前全世界最長的海底隧道是來自于日本的青函隧道，全場54千米，橫跨了日本本州青森地區(qū)和北海道函館地區(qū)之間的津輕海峽，耗時12年，于1988年3月13日開始正式通車。但預計不久之后，日本青函隧道全世界最長的記錄將被我國的煙大海底隧道給超越。

青函隧道即將被煙大超越

青函隧道耗資6890億日元，換算成人民幣約為450多億人民幣，海底部分全場23.3公里。最大水深140米，最小覆蓋層厚100米。由于工程極其復雜，當時日本的施工條件又非常差，所以自隧道動工以來，已有33名工人喪生，1300人傷殘，代價可謂是相當?shù)膽K重。

為了確保安全性，還在隧道內(nèi)建有兩座避難車站和8個熱感應點，裝有火災探測器、自動噴水滅火裝置、地震早期探測系統(tǒng)、漏水探測器等設備。一旦發(fā)生危險，列車可迅速就近駛?cè)氡茈y車站，乘客可通過兩側(cè)能收容上千人的避難所或傾斜坑道脫離險境。

不管青函隧道當時多么的有名氣，但馬上它就要淪為世界老二了，世界上最長的海底隧道即將是中國的煙大海底隧道。據(jù)了解，中國的煙大海底隧道全長123公里，長度是青函隧道，的兩倍由于，將煙臺與大連連接了起來。煙大海底隧道完工后，市民們從煙臺到大連就只需要僅僅40分鐘了。

這真的是太方便了吧。要知道，如果沒有這條海底隧道的話，我們從煙臺前往大連即使乘坐鐵路和輪渡，最短也需要6個小時，如果開車的話，更是需要將近16個小時，行駛1400公里路程。據(jù)說此次煙大海底隧道的預計成本可能高達2600億人民幣，在10年內(nèi)就能通車。