這段時間很多人都非常的關(guān)心三亞客機(jī)玻璃破裂事件，下面為大家講講是怎么回事。一架由俄羅斯新西伯利亞飛往三亞的航班Y7515，因?yàn)轳{駛艙的擋風(fēng)玻璃破裂，在空中盤旋數(shù)個小時之后，迫降于克拉斯諾亞爾斯克機(jī)場，飛機(jī)上全部173人無一身亡。

飛往三亞的飛機(jī)迫降事件

據(jù)俄羅斯媒體報道，一架從俄羅斯新西伯利亞市飛往中國三亞市的飛機(jī)，在起飛之后有飛行員發(fā)現(xiàn)，前面的外層擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了裂紋。之后飛機(jī)在克拉斯諾亞爾斯克國際機(jī)場實(shí)施迫降，沒有出現(xiàn)什么危險狀況，全部166名乘客和6名機(jī)組人員全部生還。

在飛機(jī)成功降落之后，所以乘客乘坐另一架備用飛機(jī)前往目的地。據(jù)悉，這輛型號為波音737-800的飛機(jī)，已經(jīng)有16年多的機(jī)齡了。三亞客機(jī)玻璃破裂事件發(fā)生之后，引起了很多人的關(guān)注，好在虛驚一場并沒有人員傷亡，迫降的時候也沒有出現(xiàn)什么意外。

一般可用飛機(jī)的舷窗玻璃有三層，而駕駛艙的玻璃一般有7層。在這7曾玻璃中，最為重要的就是外層玻璃，因?yàn)樗侵苯映惺軌毫Φ摹Ｖ袑雍蛢?nèi)側(cè)的玻璃出現(xiàn)問題一般影響不大，但外層玻璃出現(xiàn)問題或者是裂紋的時候，可能會影響乘客安全。

飛機(jī)的中層玻璃實(shí)際上是外層玻璃的二次保險，真正承受壓力保護(hù)安全的是外層玻璃。所以三亞客機(jī)的玻璃破裂之后，經(jīng)過機(jī)組人員的判斷，為保證乘客安全而實(shí)行迫降。在機(jī)長做出迫降決定后，機(jī)組應(yīng)告訴乘務(wù)長迫降的原因，迫降的環(huán)境，迫降的時間等，要求按應(yīng)急處置方案進(jìn)行撤離的準(zhǔn)備。

飛機(jī)迫降其實(shí)是一件非常不容易的事情，做出這個覺得要經(jīng)過多方考慮，如果一個不慎就有可能出現(xiàn)意外。而且在迫降之前一般要求將飛機(jī)上的然后基本耗盡，以免在迫降的時候因?yàn)樽矒舳l(fā)生大火。這次玻璃破裂事件雖然驚現(xiàn)，但好在沒有人員傷亡也算是萬幸了。