飛行棺材原來(lái)并不是指的一種棺材，而是一種飛機(jī)（黑人問號(hào)臉），那又為何叫這么一個(gè)詭異的名字呢？原來(lái)是因?yàn)檫@種飛機(jī)容易被擊落或死亡率極高，是飛行員技術(shù)不過關(guān)嗎，為何還要在這條不歸路上越走越遠(yuǎn)呢？其中最著名的“飛行棺材”當(dāng)屬F104了，那現(xiàn)在我們就以它為例，去一探究竟。

F104戰(zhàn)役機(jī)為何叫飛行棺材

F104容易被擊落無(wú)關(guān)于飛行員的技術(shù)，全部原因應(yīng)歸結(jié)在它的構(gòu)造上面。F104作為一種專職高空高速攔截任務(wù)的單發(fā)戰(zhàn)役機(jī)，卻擁有過于短小的機(jī)翼，牢靠性也十分不穩(wěn)定，如果飛行員在低空駕駛F104做機(jī)動(dòng)動(dòng)作，那結(jié)果往往是悲劇的。

飛行棺材竟是這樣升空的

當(dāng)時(shí)美國(guó)人為了攔截蘇聯(lián)的TU95戰(zhàn)略轟炸機(jī)和TU22超音速轟炸機(jī)，對(duì)于F104起飛的時(shí)間都想儉省出來(lái)，于是就有上圖中的景象，一架被置放在彈射架上，準(zhǔn)備用火箭彈射升空的F104。忍不住想笑，想上天也不用這么急吧。

飛行棺材會(huì)從天而降

飛行棺材F104戰(zhàn)役機(jī)為了追求高空高速，機(jī)身往往長(zhǎng)而機(jī)翼短小、T形尾翼等，這些設(shè)計(jì)都是為了最大限度減小阻力，但這卻要犧牲掉飛機(jī)的回旋性能。假如在飛行過程中遇到發(fā)起機(jī)熄火或飛機(jī)失速等動(dòng)力毛病，其他機(jī)型的飛機(jī)能夠滑翔著陸，而F104則會(huì)馬上變成自由落體式，而且是那種大頭沖下下落，完整沒有生還的余地。