由于屬于邊防部隊(duì)編制，因此這條“蘇赫巴托”號(hào)長(zhǎng)期被西方人戲稱為“大蒙古國(guó)海軍”的“軍艦”。船上的7名船員被稱為“大蒙古國(guó)海軍”。實(shí)際上蒙古武裝力量里并沒(méi)有海軍的編制（在蒙古人民共和國(guó)時(shí)期，邊防是內(nèi)務(wù)部隊(duì)的職能，而非人民軍的職能）。巴特巴彥是蘇赫巴托爾號(hào)的船長(zhǎng)，其實(shí)也相當(dāng)于是蒙古海軍部長(zhǎng)了，該部長(zhǎng)從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)大海。

所以所謂“大蒙古國(guó)海軍”只是調(diào)侃，實(shí)際上是不存在的。1997年這條“蘇赫巴托”號(hào)被私有化，成為商用拖船和游船。商船的問(wèn)題不一樣，根據(jù)海事法和國(guó)際公約，內(nèi)陸國(guó)家也有海上航行自由，商船可以選擇內(nèi)陸國(guó)家作為自己的船籍注冊(cè)地，并懸掛其國(guó)旗、船旗。蒙古旗是航運(yùn)界的“方便旗”之一。比如2003年以后朝鮮面臨國(guó)際制裁，因此一些往來(lái)日本-朝鮮航線的朝鮮商船改掛蒙古旗。蒙古每年從商船注冊(cè)方面獲得的收入在20萬(wàn)美元左右。

商船掛方便旗的好處是可以廉價(jià)雇用第三世界國(guó)家的船員，極大地節(jié)省工資、保險(xiǎn)開(kāi)支，并且不受本國(guó)航運(yùn)工會(huì)的掣肘。船齡方面也不必遵守強(qiáng)制報(bào)廢年限。實(shí)際上已經(jīng)有好幾艘掛蒙古旗的商船因船齡過(guò)長(zhǎng)而出現(xiàn)海損事故。