火車的出現(xiàn)其實(shí)給我們的生活帶來(lái)了很大的便利，盡管現(xiàn)在飛機(jī)、高鐵速度更快，更便捷，但是人們也還是沒(méi)有把火車遺忘，因?yàn)榛疖囅鄬?duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，尤其是綠皮火車，是最復(fù)古的，今天小編就來(lái)跟大家聊聊我們中國(guó)最便宜的火車票，據(jù)說(shuō)跟公交車價(jià)位差不多。

最便宜火車票僅5毛

其實(shí)火車?yán)锩嬉矔?huì)分快車和慢車，其中綠皮火車是公認(rèn)的速度最慢的列車了，而今天我們要說(shuō)的是我國(guó)從邯鄲開(kāi)往潞城的6423/4次列車，全程209公里，從起點(diǎn)到終點(diǎn)的票價(jià)是14.5元，被稱為是中國(guó)最便宜的火車票，從豆莊站至井店站成年人僅售1元，學(xué)生票僅售5毛錢(qián)。

這趟列車是從1982年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)的，一直到現(xiàn)在已經(jīng)持續(xù)37的時(shí)間了，這37年鐵路行業(yè)已經(jīng)可以說(shuō)是發(fā)生了翻天覆地的變化，但是唯獨(dú)這趟列車的價(jià)位從始至終一直都沒(méi)有變過(guò)，最低售價(jià)僅僅5毛錢(qián)，全程也才14.5元，可以說(shuō)是非常良心了。

這趟列出之前還是燒煤的，后來(lái)才換的燃油機(jī)車，這趟列車?yán)锩婕葲](méi)有空調(diào)也沒(méi)有暖氣，在冬天的時(shí)候都是靠燒煤炭取暖，但是煤炭每次都不能裝的那么滿，所以在涉縣站?？繒r(shí)，工作人員都需要爭(zhēng)分奪秒的往列車?yán)锩嫜a(bǔ)充煤炭。

這趟列車的主要乘客就是附近的村民、學(xué)生已經(jīng)務(wù)工人員，這趟列車也給沿途的山村帶來(lái)了很大的便利，比如他們經(jīng)常會(huì)把自己家種的菜或者水果拿到鎮(zhèn)上去賣，經(jīng)常都是早上滿滿的貨品上車，到了下午就是空籃子回來(lái)了，給貧困地區(qū)的人多了與外界接觸的機(jī)會(huì)。