人們卻很少使用乳化燃料作為車(chē)用燃料，究其原因，主要是車(chē)用乳化燃料技術(shù)目前仍存在以下幾方面缺陷，使其難以推廣使用。

從目前國(guó)、內(nèi)外乳化燃料試驗(yàn)資料來(lái)看，通常摻水量為5%-25%，乳化劑用量為1%一15%，節(jié)油率為5%?}?20%，降低氮氧化物排放量為10%-70%，減少煙塵量為30%?-90%，可見(jiàn)使用乳化燃料對(duì)節(jié)能和降低大氣污染均有明顯的效果。但在實(shí)際工作中，人們卻很少使用乳化燃料作為車(chē)用燃料，究其原因，主要是車(chē)用乳化燃料技術(shù)目前仍存在以下幾方面缺陷，使其難以推廣使用。

1.改變了燃料的原來(lái)顏色。目前世界各國(guó)研制的乳化燃料多屬于乳濁液，呈乳白色，改變了燃料原來(lái)清澈透明的性狀，讓使用者難以接受；

2.穩(wěn)定性差、保存期短。一般乳化燃料的油水分離時(shí)間為7-15天，由于保存時(shí)間短，因而作為商品周轉(zhuǎn)使用時(shí)有一定困難；

3.生產(chǎn)設(shè)備造價(jià)昂貴。乳化燃料的設(shè)備多采用高速攪拌或超聲波乳化裝置，設(shè)備價(jià)格昂貴，投資大而且操作復(fù)雜，一旦損壞，很難維修；

4.節(jié)油不省錢(qián)。由于所用乳化劑的成本高，生產(chǎn)的乳化燃料成本較高，因此雖有一定的節(jié)油效果，但節(jié)油不省錢(qián)，直接經(jīng)濟(jì)效益不大。