中國(guó)式過馬路更多的是一種盲目從眾心理，盲目從眾是指?jìng)€(gè)體在社會(huì)群體的無形壓力下，不知不覺或不由自主地與多數(shù)人保持一致行為的心理現(xiàn)象。大家所看到的行人闖紅燈一般都是一群人一起闖的，這就是因?yàn)槿藗冇忻つ繌谋姷男睦怼?/p>

中國(guó)式過馬路是管理手段的乏力與無奈，是國(guó)人規(guī)則意識(shí)的淡薄。大環(huán)境中，人們很多時(shí)候都不能自覺遵守規(guī)矩。中國(guó)式過馬路就折射出我們?cè)诎l(fā)展過程中所出現(xiàn)的“不守規(guī)矩方式”。 那么，導(dǎo)致這些現(xiàn)象的原因如下：

一 盲目從眾

中國(guó)式過馬路更多的是一種盲目從眾心理，盲目從眾是指?jìng)€(gè)體在社會(huì)群體的無形壓力下，不知不覺或不由自主地與多數(shù)人保持一致行為的心理現(xiàn)象。大家所看到的行人闖紅燈一般都是一群人一起闖的，這就是因?yàn)槿藗冇忻つ繌谋姷男睦?。盲目從眾?huì)使人變得沒有主見，淡化遵守交通規(guī)則的意識(shí)，導(dǎo)致闖紅燈變成一種潮流。

二 僥幸心理

很多人闖紅燈就是抱著僥幸心理。他們覺得：“沒事，我怎么會(huì)碰上事故”，“大家都這樣過來了，會(huì)有啥事”，“我們沒事，是你多管閑事”，“只要我們大家一起過馬路，就沒有車敢撞我們”。僥幸心理是一種信念的迷失。缺少堅(jiān)持，是對(duì)事件把握控制力上的懶散。若形成習(xí)慣，則會(huì)成為很嚴(yán)重的問題。

三 執(zhí)法力度弱

行人闖紅燈后的違法成本太低，大多數(shù)城市對(duì)闖紅燈的行人處以警告或罰款10元。雖然我們的法律對(duì)行人闖紅燈有處罰規(guī)定，可是卻沒有辦法真正落實(shí)起來。在這種情況下，人們闖紅燈的行為被縱容，根本不擔(dān)心會(huì)被處罰。

四 紅綠燈設(shè)置不合理

一些馬路太寬，而綠燈時(shí)間太短，往往才走到一半，就亮起了紅燈。有時(shí)候綠燈亮了，還是有車不遵守交通規(guī)則，與人同行。時(shí)間長(zhǎng)了，人們就司空見慣了，慢慢的，對(duì)紅綠燈的意識(shí)就薄弱了。有些路段的紅燈等待時(shí)間過長(zhǎng)超出行人的忍耐范圍，甚至一些路段的紅燈等待時(shí)間在100秒以上。事實(shí)上，紅綠燈在設(shè)置條件上不合理，這也是人們闖紅綠燈的原因之一。

在看待中國(guó)式過馬路問題上，我們不能只看熱鬧，更應(yīng)該反省己身。中國(guó)式過馬路現(xiàn)象不斷發(fā)生在我們周圍，作為參與人，我們?cè)撊绾稳ヒ龑?dǎo)別人遵法守法，又如何讓自己時(shí)刻保持文明行走，這不僅僅是城市交通面臨的考驗(yàn)，也是當(dāng)前精神文明建設(shè)需要解決的難題。