隨著很多新人進入了騎行大軍的行列，其中很多人對騎行安全常識知之甚少，本安全網針對這些新人，專門整理了一套《騎行安全守則》，希望對您騎行安全知識的提高有所幫助。

隨著騎行運動越來越普及，很多人都進入了騎行大軍的行列，但是一些騎行愛好者卻對騎行的相關安全常識知之甚少。一旦出了安全事故，會給您帶來很多麻煩。所以，為保證我們的騎行安全，防范于未然。致力于交通安全的小編針對騎行活動中經常出現(xiàn)的一些安全問題為您特別整理了《騎行安全守則》，希望對您的騎行安全有所幫助。

騎行安全守則 騎行愛好者必讀

一、 原則：“無條件威脅假定”。也就是說，所有會動的和可能會動的物體，你全部都要認為它會對你產生威脅，并為可能產生的威脅做好足夠的準備。

二、防護：無論任何情況，穿著要專業(yè)。頭盔、騎行服、騎行褲最好。主要目的是要在騎車的人群中顯得與眾不同，讓人家注意你，同時不會把你和上學飆車制造麻煩的小朋友當作一類。另外，一身專業(yè)裝備會讓你受到很多優(yōu)待。交警會擋住機動車給你打個手勢讓你先過，連卡車司機都會經常主動減速，友好的看著你給你讓路。切記，安全騎行必須佩帶頭盔!否則，不準參加騎行活動。

三、轉彎：如果要轉彎，那么不但要回頭看，還要按照交通規(guī)則打轉向手勢。但是，轉身向后看的前提是，你要先確認前方不會有物體在你轉身的時候突然出現(xiàn)或者剎車，這點很重要!(另外千萬不要長時間回頭注視!別怎么摔的都不知道。另外回頭時注意保持身體平衡和方向正直)。

四、超車：在機動車和非機動車混合的車道上，如果你準備進行0.5m以上的變線或者從外側超車，一定要先回頭看清后方的情況。而且，回頭的幅度一定要大，最好是把整個上半身夸張的轉過來。這樣做不但是讓你可以更清楚地看清后面，最關鍵是讓后面的機動車司機能夠清楚地看到你的動作，讓他們提前有所準備(在結隊騎行時也要注意這點，切不可突然轉向，這極易造成追尾事故!)。

五、領騎：騎行隊首，設領騎。負責控制隊伍騎行的速度及休息的時間、地點。領騎應充分了解行進路線，并騎行在隊伍的最前端，經岔路時安排隊友留守指路，一般在轉彎路口留人，而直行路口則不留，提醒下坡路段隊員控制速度。每次活動前由組織者安排好領騎。

六、收隊：騎行隊末，設收隊。負責掉隊隊員的收容事宜。收隊應充分了解行進路線，所有脫離大隊、跟隨收隊騎行的隊員應服從收隊的安排。每次活動前由組織者安排好收隊。

七、道路右邊的路口：道路右邊的小區(qū)門口、單位門口和小巷子口，是遠比十字路口更危險的地方!從這些口子突然殺出的車輛、行人，因為路口很窄所以無法提前觀察。通過這些路口，你只能假想每次都會有車輛突然殺出，自己提前做好所有的準備(建議在這種路口多的路段，盡量靠左騎行以留出反應空間)。

八、十字路口：通過十字路口，先向左后方看，有沒有準備右轉的機動車，機動車司機往往想不到你的速度和普通自行車相差甚遠，總想搶在你前面右轉，而且，很多司機不打燈。

九、留有安全距離：從任何停止的車輛邊經過時，一定要保留1.5m以上的安全距離。否則，一旦有人開車門……如果道路太窄無法保留足夠的安全距離，那么請把速度降到15km/h以內，同時，要提前通過車窗和車輛的反光鏡觀察車內的人的動作(對于靠站的公交車以及出租車，一定要小心從下客門跳出的乘客!)。

十、逆行的自行車，助動車：這是你的真正敵人，他們是騎車安全的最大威脅。白天沒有啥特別的辦法，自己注意躲避。晚上的車前燈是對付逆行的最好的方法。效果最好的是高亮度LED的閃爍模式，正面來的人眼睛會很難受，但是不至于看不清路。有這個燈才能讓他們趁早躲開。

十一、團隊騎行：團隊跟車騎行可以節(jié)省后面隊員30%的體力，一般配合默契的團隊均采用這種騎行方式。一般一人領騎幾百米到一公里，然后讓出頭位跟到隊尾，如此往復。此外根據不同的風向，采用偏左或偏右的跟車位置，可以最大限度的利用頭車的破風作用。但頭車一定要用手勢提示跟車的隊員前方路面情況，以免出現(xiàn)危險。

十二、市區(qū)小心慢行：市區(qū)內交通擁擠混亂，騎行也要小心，盡量不要超過15km/h，因為突發(fā)情況實在太多;盡量不要上機動車道和人行道、不要競速飚車、不要玩特技動作，這非常危險。在人多的路段，要會觀察行人意圖，提早作出判斷，尤其要當心兒童和老人，他們的意圖很難判斷，離得越遠越好!

十三、安全地過彎：轉彎時，內側踏板勿在下，務必將重心置於外側踏板。要安全地過彎，在你接近轉角時便得停止踩踏的動作，讓外側的踏板朝下(如果你要左轉，則將右踏板踏下;反之亦然)。踩著踏板的同時，將身體重心轉移到車身外側，并微提車座。確定內側踏板在上，以遠離傷害。另外再把重心放低，才能安全帥氣的過彎。

十四、不能埋下安全隱患：右邊的褲腿記得綁好或者夾緊，如果卷入牙盤，褲子鉤破是小事，埋下安全隱患是大事!騎車時不要帶耳機，因為風聲會讓你把音量開得很大，阻斷了重要的聽覺信息，這也是很危險的。

十五、安全騎行要領：配戴頭盔及手套。爬坡三分苦，下坡七分險。

騎行愛好者騎行安全必讀

騎行安全守則 騎行愛好者必讀

1、你永遠是非機動車，所以你在騎車的時候也永遠不要和機動車去激動。

2、帶上頭盔，頭盔比你的生命便宜，而且更加容易引起異性的注意。

3、你身后的司機不是全能的先知，不可能知道你在路口的時候準備左轉右轉還是直走，所以你最好給他一點提示。

4、你的能量來自體內的糖元，是不能給你車上主動光源提供電能的，所以你車燈的用途是在于讓別人看見你而不是讓你去看見別人。

5、剎車的意義是在于控制車的速度而不是瞬間停下，如果你想停下就必須提早剎車。

6、家人很重要，為了你的安全和他們，你出去騎車應該告訴他們你去哪里。

7、你是高素質的騎車人么?如果是，請尊重路上所有會動的東西。并且牢記：任何情況下，行人和機動車都有優(yōu)先通過權(行人的權利靠法律保障，而機動車的權利僅僅是因為長的比自行車強壯)。

8、你是人，不是太陽能發(fā)動機或者是永動機，上路前，請保證你有充足的燃料——碳水化合物。

9、有時候你會認為保險公司是在騙錢，但是當你因車禍住院的時候，你就會知道如果有一筆保險賠償金的話，那個該死醫(yī)生的臉色會好看很多。

10、這個一個物質的世界，騎車的時候帶上一點錢可以避免很多麻煩。

11、你騎山地車的話，可能會騎到一些蠻荒野地，雖然我相信你去野外如同進自己家的后花園，但是還是請你帶上通訊工具。

12、當你看不見別人的時候，他們可能在你的后面。

13、其他人的交通工具在路上行駛的時候可能會有一點毛病，所以你不能和他們一樣。

14、玩車不是電影可以無數(shù)次的CUT從來;也不是電子游戲可以用SL**;你的親戚朋友里也沒有掌管人生死的天神;所以，當你死了以后，那你就肯定是死了;因此，不要在騎車的時候做傻事，好防止不小心死掉。

車隊出行必讀

1.職責與權利：

(1)領隊在每次活動前對整個活動過程進行安排，委派當次活動的協(xié)助隊員。

(2)領隊在出發(fā)前應向隊員提供自己的聯(lián)系方式，分發(fā)本次活動通訊錄，組織車友出發(fā)前相互認識并提示安全注意事項。

(3)領隊做好當次活動的記錄(可簡單記錄路線、里程、路況，以便后人借鑒)，財務出具活動的財務報告。

(4)活動取消，領隊應及時通知所有隊員。

(5)隊員報名時必須留下聯(lián)系電話與緊急聯(lián)系電話，領隊在活動過程中應保留隊員的聯(lián)系方式。

(6)隊員報名后退出活動必須在指定時間前通知領隊。

(7)隊員必須自行購買意外保險。

2.分工

根據騎行線路難易以及熟悉程度，領隊可指定以下角色分工，

(1)領騎。負責控制隊伍的速度及休息的時間、地點。領騎應了解行進路線，并騎行在隊伍的最前端，經岔路時安排協(xié)作留守指路，提醒下坡路段隊員控制速度，由領隊活動前安排好領騎。

(2)協(xié)作。視隊伍大小設協(xié)作若干，負責處理騎行中的突發(fā)事件，并在重要路口留下為后面的隊員指路。一般在轉彎路口留人，而直行路口則不留，給新車友講解騎行手勢的，并依次傳遞下去。

(3)收隊。隊末設收隊。收隊應了解行進路線。所有脫離大隊、跟隨收隊騎行的隊員應服從收隊的安排。

(4)財務。如果活動過程中有公共費用產生，領隊應指定活動財務。

(5)維修員。多日長途騎行可設維修員。視隊伍大小和路線難度決定是否設維修員。維修員攜帶工具(拆鏈器、內六角等簡便工具)始終跟隨大隊，在休息時負責檢查調整車輛，以減輕壓后的負擔。

(6)隊醫(yī)。大規(guī)模的出行應設隊醫(yī)1名。行進中隊醫(yī)攜帶藥箱騎行在隊伍中靠后的位置，負責處理隊員受傷的情況。

3.紀律與要求

(1)隊員應在出發(fā)前注意活動通知，了解大致路線、目的地及領隊的聯(lián)系方式，并維護好自己的裝備和自行車，確認頭盔車輛合格后方能參加活動。

(2)準時到達集合地點，如有緊急事務不能抵達，應及時通知領隊。領隊在活動通知中可指定對遲到、臨時退出活動等行為的處罰方式。對于遲到10分鐘以上的隊員，可視為臨時退出活動，不再等候。

(3)遵守交通法規(guī)。禁止闖紅燈、逆行、扒車、超越行駛中的機動車以及在快車道、人行道上穿插追逐。下坡時控制車速，禁止超車。

(4)活動中離開隊伍請向領隊或收隊報告并得到同意。若在隊伍騎行過程中離隊，應把車放在路旁醒目的地方，以免收隊錯過。

(5)騎行中應列隊騎行，前后隊員保留一定安全距離，未得到領騎允許不得超過領騎。不熟悉的隊友，請勿跟騎。

(6)騎行時用手勢向身后的隊友傳達遇到障礙或轉彎，遇突發(fā)事件(或天黑)時可用聲音提配后面車友緩慢減速，切勿作緊急剎車，跳躍、晃動等操作。

(7)騎夜路時，必須保持隊形。所有隊員打開車頭燈和尾燈，領騎負責控制安全速度，任何人不得超越領騎，不要隨便插隊，隨便干擾后方隊員的騎行方向。

吱客提醒，車隊中的領隊不是你的保姆，在騎行中，騎行愛好者應該自備補胎工具、備胎、閃燈、車前燈(或頭燈)。同為騎行愛好者的小編建議您在幾次短途騎行中與車隊培養(yǎng)默契，以便之后長途騎行。欲了解更多騎行安全常識，請關注本安全網行車安全常識頻道!