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        機(jī)長(zhǎng)與乘務(wù)長(zhǎng)的區(qū)別:一個(gè)是空姐組長(zhǎng)/一個(gè)是全機(jī)管理者

        艷鑫

        選擇乘坐飛機(jī)的人越來(lái)越多,空姐是乘客最常見到的人,但實(shí)際上飛機(jī)上還有乘務(wù)員和機(jī)長(zhǎng),這兩個(gè)職位也是非常重要的,但不少人都不知道機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)員的區(qū)別,實(shí)際上這兩個(gè)職位是完全不同的,下面就跟著吐客網(wǎng)一起來(lái)了解一下吧!

        機(jī)長(zhǎng)與乘務(wù)長(zhǎng)的區(qū)別

        機(jī)長(zhǎng)與乘務(wù)長(zhǎng)的區(qū)別:一個(gè)是空姐組長(zhǎng)/一個(gè)是全機(jī)管理者

        機(jī)長(zhǎng)與乘務(wù)長(zhǎng)沒有太大的等級(jí)差別,機(jī)長(zhǎng)是需要乘務(wù)長(zhǎng)輔助的,算是權(quán)力上來(lái)說更大一些,機(jī)長(zhǎng)主要負(fù)責(zé)駕駛和管理飛機(jī)的工作,而乘務(wù)長(zhǎng)則主要是管理空姐的組長(zhǎng),負(fù)責(zé)飛機(jī)上的服務(wù)工作,比如空姐為何蹲著服務(wù)中提到的服務(wù)也是由乘務(wù)長(zhǎng)提供管理的,一般來(lái)說乘務(wù)長(zhǎng)是需要配合機(jī)長(zhǎng)的,飛機(jī)如果出現(xiàn)緊急情況,機(jī)長(zhǎng)是能做主要決定的。

        機(jī)長(zhǎng)和飛行員什么區(qū)別

        機(jī)長(zhǎng)與乘務(wù)長(zhǎng)的區(qū)別:一個(gè)是空姐組長(zhǎng)/一個(gè)是全機(jī)管理者

        機(jī)長(zhǎng)必須是飛行員,但飛行員不一定能做機(jī)長(zhǎng),飛機(jī)上的副駕駛飛行員也可能是實(shí)習(xí)機(jī)師或者副機(jī)長(zhǎng),而飛行員則是駕駛飛機(jī)的人員的統(tǒng)稱,從本質(zhì)上來(lái)說,飛行員和機(jī)長(zhǎng)并不是同一個(gè)類別的稱呼,機(jī)長(zhǎng)主要是指職位,而飛行員則是指一種技能上的身份稱呼。

        機(jī)長(zhǎng)工資多少錢一個(gè)月

        機(jī)長(zhǎng)與乘務(wù)長(zhǎng)的區(qū)別:一個(gè)是空姐組長(zhǎng)/一個(gè)是全機(jī)管理者

        機(jī)長(zhǎng)工資大多比較高,如果是國(guó)內(nèi)航空和南方航空等公司,那么機(jī)長(zhǎng)的基本工資都在一個(gè)月5-8萬(wàn),年薪大多都有70多萬(wàn),當(dāng)然還有不少的補(bǔ)貼,畢竟機(jī)長(zhǎng)的不可替代性實(shí)在太高,通過短時(shí)間的學(xué)習(xí)是不能開的,而且單單是開始的體檢這一項(xiàng)都能刷掉不少的人。

        當(dāng)機(jī)長(zhǎng)需要什么條件

        機(jī)長(zhǎng)與乘務(wù)長(zhǎng)的區(qū)別:一個(gè)是空姐組長(zhǎng)/一個(gè)是全機(jī)管理者

        想做機(jī)長(zhǎng),身高和視力都是有固定標(biāo)準(zhǔn)的,一般來(lái)說身高不能低于165厘米,裸眼視力則不低于0.5,且對(duì)英語(yǔ)也是有一定的要求的,至少需要過四級(jí),如果能過托福580分以上也是可以的,當(dāng)然最重要的一點(diǎn)就是不能有犯罪記錄,且機(jī)長(zhǎng)基本上都只招男性。