提起車牌，許多人會(huì)覺得這只不過是一串?dāng)?shù)字而已。不過在“現(xiàn)代汽車的發(fā)源地”德國(guó)，車牌不但記載了其歷史文化，也是各個(gè)州、城市、機(jī)構(gòu)及每位車主的一張個(gè)性化名片。

奔馳夫人打造世界“第一車牌”

在德國(guó)東部小鎮(zhèn)格羅斯奧貝爾村，坐落著世界上唯一的一座車牌博物館。博取館的館牌、指示牌等都由空車牌打造而成。館內(nèi)的藏品豐富多彩，有15萬(wàn)種之多。其中一塊長(zhǎng)方形金屬車牌，上面只寫了一個(gè)“1”字。

博物館創(chuàng)立者羅斯特說(shuō)，這應(yīng)該是現(xiàn)在保存下來(lái)的最古老的汽車牌照了。1899年，德國(guó)慕尼黑警察局給一名叫巴伊斯?fàn)柼氐能囍靼l(fā)了這塊牌照。德國(guó)朋友告訴記者，自德國(guó)制造出世界上第一輛汽車后，汽車很快就成了德國(guó)有錢人的新寵。為了與其他汽車有所差別，被稱為世界上第一位女汽車駕駛員的奔馳夫人貝爾塔給自己的愛座動(dòng)手打造了一塊鐵牌。牌上用油漆寫上自己的名字，還有家庭住址。據(jù)說(shuō)這大概也是世界上誕生的第一塊車牌。

后來(lái)，一些駕車人發(fā)生交通事故后，經(jīng)常逃逸。為此德國(guó)各地警察局規(guī)定，所有汽車都必須掛上有車主姓名、住址以及登記號(hào)碼的官方牌照。當(dāng)時(shí)除了車牌號(hào)碼統(tǒng)一發(fā)放外，牌照的大小、顏色和樣式都得自己設(shè)計(jì)，并找工匠定做。所以車牌樣式五花八門，而且可以掛在汽車的任何部位。直到20世紀(jì)初年，德國(guó)才開始實(shí)行統(tǒng)一的汽車牌照。不過，荷蘭1898年頒發(fā)的第一個(gè)車牌，是世界上最早由政府頒發(fā)的車牌。

希特勒上臺(tái)后，汽車牌照成了納粹推行種族主義的工具。德國(guó)人的汽車牌照都加上了一個(gè)紅鉤，可暢通無(wú)阻，而猶太人的車牌要寫“J”字，常常遭刁難。二戰(zhàn)時(shí)期，激烈的戰(zhàn)場(chǎng)急需大量武器彈藥，鋼鐵成為了稀缺資源。車牌也要被省下來(lái)，改由木板代替。

季節(jié)牌照可以少交稅

羅斯特向記者介紹，目前德國(guó)實(shí)行的這套車牌系統(tǒng)由四部分組成，第一部分是汽車注冊(cè)地地名的縮寫，單個(gè)字母一般都分配給了大城市，比如B就是柏林。

第二部分是車主姓名的縮寫和所選幸運(yùn)數(shù)字。第三部分則是完稅證明和州徽。從上世紀(jì)90年代開始，德國(guó)車牌的左邊就統(tǒng)一加上了歐盟的標(biāo)志———一圈小星星，下面的D是德國(guó)的縮寫。

除了最普通常見的藍(lán)框白底黑字的車牌外，德國(guó)還有其他顏色的車牌：紅框紅字用在汽車行業(yè)，表示汽車出口或者老爺車；綠字牌照是免汽車稅的車輛所擁有的，如農(nóng)業(yè)、林業(yè)和公益性組織的車輛；藍(lán)色牌照則為試開、檢驗(yàn)或買賣過程中的駕駛牌照。

與眾不同的是，德國(guó)車牌還可按需申請(qǐng)。如果車主冬天把車放在車庫(kù)里不開，可以申請(qǐng)季節(jié)牌照。在右邊的一個(gè)區(qū)域里，寫著這種車允許駕駛的時(shí)間，比如“03－10”意味著3月到10月。這種車只需為駕駛的那段時(shí)間上稅。

自己動(dòng)手做車牌

雖然德國(guó)人給人印象比較刻板、嚴(yán)肅，但不少愛車的德國(guó)人還是喜歡在車牌框里表現(xiàn)自己的個(gè)性，在自己名字的縮寫和有特殊意義的年份上做文章。比如“HH-NH1986”是住在漢堡的1986年出生的納塔莎?霍夫曼的車牌。而記者鄰居格林太太的車牌“B-AN1958”中的1958是她與丈夫結(jié)婚的年份。記者朋友麥克斯的車牌，有巴符州的州徽，同時(shí)還加上“汽車之城”的城市廣告語(yǔ)。很多企業(yè)和車主，還給車牌加上一個(gè)外框做廣告。如果喜歡拜仁足球隊(duì)，可裝上寫有“拜仁隊(duì)，加油”的外框。

在德國(guó)除了專門制作車牌的企業(yè)外，大街上的修鞋店、配鑰匙店等都可以制作符合標(biāo)準(zhǔn)的牌照。在汽車博物館和一些車牌廠，車主還可自己做動(dòng)手做車牌。近些年，收藏舊車牌成了一些德國(guó)收藏人士的愛好。