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        波音客機型號有哪些?

        南辭

        客機一般是指民航客機,是體型較大、載客量較多的集體飛行運輸工具,用于來往國內(nèi)及國際商業(yè)航班。民航客機一般由航空公司運營,下面跟著吱客安全網(wǎng)小編一起來看看波音客機型號有哪些吧?

        波音客機型號有哪些?

        1930年,波音公司開始了全金屬客機的研制,即波音247型客機。這是波音系列飛機的開始。1958年,波音公司生產(chǎn)了波音707飛機,并投入航線飛行。它采用了渦輪噴氣發(fā)動機,提高了飛機的飛行速度和飛行高度,增大了載客量和航程。是第一代噴氣民用運輸機。改進噴氣發(fā)動機技術(shù)后出現(xiàn)了高流量比渦輪風(fēng)扇發(fā)動機,下面來具體的看一下波音客機型號有哪些吧?

        1、波音707

        波音707是美國波音公司研制的四發(fā)遠(yuǎn)程噴氣運輸機。原型機于1954年7月15日首飛,最初的型號是為美國空軍研制的KC-135空中加油機,經(jīng)美國空軍同意,公司于1957年在KC-135基礎(chǔ)上研制成功波音707民用客機1958年交付使用。波音707主要型別有707-120、-220、-320和-420等,中國民航曾購買10架320C,它還被改裝成特種飛機。波音707共獲訂貨1010架,生產(chǎn)線于1991年關(guān)閉,1992年5月交付最后一架軍用型。該機裝有4臺JT3D-7渦扇發(fā)動機,單臺推力84.48千牛,駕駛艙機組人員4名,載客量219人。

        2、波音717

        波音717是波音公司最小型的雙引擎噴射客機,原名為MD-95,設(shè)計給100人座級距的市場。波音在1995年接到第一張訂單,在1999年9月正式投入服務(wù)。717是道格拉斯DC-9的第三世代后繼機種。 波音在2006年5月停止了717的生產(chǎn),結(jié)束波音長灘工廠組裝客機的長久歷史。

        3、波音727

        波音727是美國波音公司繼707后的第二款噴氣式客機,1963年試飛。乘客量為145人(經(jīng)濟、商務(wù)兩級)或189人(一級),由三臺渦輪噴氣式發(fā)動機驅(qū)動,部分零件如機身組件與707相同,主要市場是美國內(nèi)陸主干線。波音727采用類似三叉戟的設(shè)計,3臺發(fā)動機全部裝置在飛機尾部。最后一架727在1984年交付使用??偖a(chǎn)量為1,832架。

        4、波音737

        波音737系列飛機是美國波音公司生產(chǎn)的一種中短程雙發(fā)噴氣式客機。波音737自投產(chǎn)以來四十余年銷路長久不衰,波音737成為民航歷史上最成功的窄體民航客機系列。被稱為世界航空史上最成功的民航客機。而2010年3月15日中國民用航空局向國內(nèi)航空公司下發(fā)警告稱,超過450架在華運營的波音737系列客機存在安全隱患。

        5、波音747

        波音747,又稱為“珍寶客機”(Jumbo Jet),是一種雙層客艙四發(fā)動機飛機,是世界上最易識別的客機之一,亦是全世界首款生產(chǎn)的寬體民航客機,由美國波音民用飛機集團制造。波音747原型大小是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍。1965年8月開始研制,自1970年投入服務(wù)后,一直是全球最大的民航機,壟斷著民用大型運輸機的市場,到A380投入服務(wù)之前,波音747保持全世界載客量最高飛機的紀(jì)錄長達37年。

        6、波音757

        波音757是美國波音公司開發(fā)的中型單通道窄體民航客機。用于替換波音727,并在客源較少的航線上作為波音767的補充。波音757于1983年投入服務(wù),并于2005年11月18日停產(chǎn)。

        7、波音767

        波音767是美國波音公司開發(fā)用的中型寬體客機,用來與空中客車A310競爭。767與757兩者的駕駛駕駛艙設(shè)計亦相同,機組及維修人員很容易同時掌握這兩種飛機。767和757是波音民航機中首先使用2人操控的駕駛艙,此外亦是波音客機中最先采用電子飛行儀表。767首個型號是-200型,之后生產(chǎn)較長的-300型。此外尚有長途專用的-200ER, -300ER和-400ER。

        8、波音777

        波音777是美國波音公司研制的雙發(fā)寬體客機。1990年10月29日正式起動,1994年6月12日第1架波音777首次試飛,1995年4月19日獲得歐洲聯(lián)合適航證和美國聯(lián)邦航空局型號合格證,1995年5月30日獲準(zhǔn)180分鐘雙發(fā)延程飛行,1995年5月17日首架交付用戶美國聯(lián)合航空。波音公司與日本三菱、川崎和富士重工業(yè)株式會社簽定了風(fēng)險分擔(dān)伙伴協(xié)議,日方承擔(dān)777結(jié)構(gòu)工作的20%。

        9、波音787

        波音787,又稱為“夢想客機”(英語:Dreamliner),中型雙發(fā)(動機)寬體中遠(yuǎn)程運輸機,是波音公司1990年啟動波音777計劃后14年來推出的首款全新機型,由波音民用飛機集團(BCA)負(fù)責(zé)開發(fā),在2004年4月正式啟動。經(jīng)多次延期后,于美國時間2009年12月15日成功試飛,標(biāo)志著787飛機的制造項目進入交付使用前最后一個階段,2010年交付使用。2011年9月27日零時20分,波音787“夢想飛機”交付全日空,預(yù)計2012年中旬中國將迎來自己的波音787。

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