柳州市官塘大橋全長(zhǎng)約1.2公里項(xiàng)目總投資11.7億元，起點(diǎn)西接蓮花大道，跨越柳江后接柳東新區(qū)路網(wǎng)，為城市快速路大橋柳州市官塘大橋，全橋主線全長(zhǎng)1155.5米，為世界最大跨度的有推力提籃式鋼箱拱橋，長(zhǎng)462米的橋面由148根吊索與上方的兩條拱肋相連。

從外觀上看，整個(gè)大橋就像是菜籃的提手。由于大橋是一跨過(guò)江，水中不設(shè)橋墩，因此橋梁的承重將全部集中于兩岸的拱座上。拱座要分別承受高達(dá)17500噸的水平推力，為世界第一大推力的鋼箱拱橋。中拱段提升是官塘大橋施工的最大重難點(diǎn)，其67.27米的整體提升高度、262米的拱肋跨徑、5885噸的整體重量，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，雙向六車道，由此橋型方案確定為柳江新月鋼箱拱橋，一跨過(guò)江。

與官塘大橋同時(shí)開工的，還有綿延6公里直穿城市綠肺“三門江森林公園”的蓮花大道，道路等級(jí)為城市快速路，蓮花大道呈東西走向，道路全長(zhǎng)6.348公里，起點(diǎn)位于河?xùn)|路市中醫(yī)院東院旁，終點(diǎn)位于環(huán)江村，接官塘大橋，主線設(shè)計(jì)車速為每小時(shí)80公里，整條蓮花大道穿過(guò)三門江森林公園，包含兩段隧道（蓮花山隧道）。

2018年5月14日凌晨4點(diǎn)，柳州官塘大橋的5885噸中拱段整體提升到位，標(biāo)志著大橋建設(shè)最大的重難點(diǎn)被成功攻克。2018年10月4日凌晨，廣西柳州市官塘大橋橋梁工程順利合龍。

柳州是西南地區(qū)的工業(yè)重鎮(zhèn)，在柳東新區(qū)布局了上汽通用五菱、東風(fēng)柳汽兩大整車基地，集聚聯(lián)合電子、耐世特等世界500強(qiáng)企業(yè)。柳州市官塘大橋的通車，將解決河?xùn)|北片區(qū)與柳東新區(qū)的交通瓶頸，緩解交通壓力。 官塘大橋用于連接老城區(qū)與柳東新區(qū)的三門江大橋上下班高峰時(shí)段擁堵嚴(yán)重問(wèn)題，河?xùn)|北片區(qū)與柳東新區(qū)的交通瓶頸，將會(huì)在蓮花大道與官塘大橋建成后得以解決，屆時(shí)，從河?xùn)|區(qū)到達(dá)柳東新區(qū)駕車只需要10分鐘便可到達(dá)，將極大程度將新老城區(qū)聯(lián)系起來(lái)。

世界之最

廣西柳州市官塘大橋曾創(chuàng)下整體提升高度、整體提升重量、提升拱肋跨徑三項(xiàng)“世界第一”紀(jì)錄。