在飛行中遭遇強(qiáng)氣流導(dǎo)致飛機(jī)顛簸，一般乘客都驚嚇不已，那么，飛機(jī)飛行中顛簸會(huì)影響飛行安全嗎？隨小編一起了解下吧。

產(chǎn)生飛機(jī)顛簸的基本原因，是由于大氣中存在亂流。這些不穩(wěn)定氣流的范圍有大有小，方向和速度也各不相同。當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入與機(jī)體尺度相近的亂流渦旋時(shí)，飛機(jī)的各部位就會(huì)受到不同方向和速度的氣流影響，原有的空氣動(dòng)力和力矩的平衡被破壞，從而產(chǎn)生不規(guī)則的運(yùn)動(dòng)。飛機(jī)由一個(gè)渦旋進(jìn)入另一個(gè)渦旋，就會(huì)引起振動(dòng)。當(dāng)飛機(jī)的自然振動(dòng)周期與亂流脈動(dòng)周期相當(dāng)時(shí)，飛機(jī)顛簸就會(huì)變得十分強(qiáng)烈。那么，飛機(jī)飛行中顛簸會(huì)影響飛行安全嗎？

吱客網(wǎng)小編了解到，飛機(jī)飛行中的顛簸對(duì)飛行安全是有一定影響的，不過(guò)，大家也不用太擔(dān)心，客機(jī)是很安全的交通工具。

飛機(jī)顛簸情況有很多，一般在云中飛行時(shí)顛簸會(huì)尤為嚴(yán)重，尤其進(jìn)入積雨云中，會(huì)很危險(xiǎn)?？梢苑判牡氖?，機(jī)載氣象雷達(dá)很先進(jìn)，機(jī)組人員可以通過(guò)它在HSI[水平狀態(tài)指示器]上很遠(yuǎn)就可以發(fā)現(xiàn)前方航路的天氣狀況，積雨云在任何飛行中都是不可進(jìn)入的，機(jī)組采取的辦法一般是從上風(fēng)面繞飛，或者爬升高度繞飛。繞飛時(shí)，會(huì)受到其不穩(wěn)定氣流影響產(chǎn)生顛簸。對(duì)于繞飛的橫縱及垂直距離均有嚴(yán)格界定，所以不會(huì)危及安全。

還有一些時(shí)候，晴空萬(wàn)里的情況下，也會(huì)產(chǎn)生“晴空顛簸”，專(zhuān)業(yè)上稱(chēng)之為“CAT”。如果顛簸比較嚴(yán)重，影響飛行安全的話(huà)，也就是達(dá)到中度顛簸時(shí)，機(jī)組會(huì)采取改變高度層來(lái)避讓。從經(jīng)驗(yàn)上說(shuō)，機(jī)組會(huì)使用VHF甚高頻記載通訊設(shè)備聯(lián)系其他在他們前面通過(guò)的飛機(jī)，從他們那里了解到哪個(gè)高度層會(huì)比較舒適一些，那么機(jī)組會(huì)向管理區(qū)調(diào)申請(qǐng)?jiān)摳叨葘?，以緩解旅客的不適。

機(jī)組人員應(yīng)對(duì)飛機(jī)顛簸的經(jīng)驗(yàn)有很多的，機(jī)載設(shè)備也很發(fā)達(dá)，一旦發(fā)現(xiàn)危及安全的狀況，機(jī)組會(huì)立即采取相應(yīng)措施，甚至返航或者備降在其他機(jī)場(chǎng)。

因此，吱客網(wǎng)友情提示，對(duì)于顛簸，乘客完全可以安心。但是，乘客應(yīng)立即系好安全帶，聽(tīng)從乘務(wù)員的安全指令，回座位坐好，停止使用衛(wèi)生間，即使出現(xiàn)心理不適，也不建議出現(xiàn)抵觸情緒，安心等待飛機(jī)走過(guò)顛簸區(qū)。

以上飛機(jī)出行安全小知識(shí)希望對(duì)您有所幫助。稍后，小編將給大家介紹的內(nèi)容是哪些氣象環(huán)境會(huì)影響航班飛行，敬請(qǐng)關(guān)注。