拱橋是以拱作為支撐上部結(jié)構(gòu)的橋梁，現(xiàn)代拱橋大都采用鋼材或者鋼筋混凝土，拱也不一定都位于橋下部，很多大跨度拱橋是鋼拱加吊索的形式，不過同樣受材料和結(jié)構(gòu)限制，拱橋的跨度也不可能太大。下列是以單跨長度排名的世界十大拱橋，中國仍然占了一半，其中四座位于重慶。

1、重慶朝天門長江大橋，主跨552米

，建成于2009年。

朝天門長江大橋位于長江上游重慶主城區(qū)，西連江北五里店，東接南岸彈子石，主跨長552米，全長1741米，若含前后引橋段則長達(dá)4881米，主跨為世界跨徑最大的拱橋，超越上海的盧浦大橋。

2、上海盧浦大橋，主跨550米

，建成于2003年。

盧浦大橋北起浦西魯班路，穿越黃浦江，南至浦東濟(jì)陽路，全長3.76公里。大橋主橋?yàn)槿摻Y(jié)構(gòu)，大橋直線引橋全長3900米，其中主橋長750米，寬28.75米，采用一跨過江，由于主跨跨徑達(dá)550米，居世界同類橋梁（鋼管拱橋）之首。

3、美國新河峽谷大橋，主跨518米

，建成于1977年。

新河峽大橋（New River Gorge Bridge）位于美國西弗吉尼亞州費(fèi)耶特維爾附近，橫跨卡諾瓦河（新河），是一座鐵質(zhì)拱橋。橋體長924米，跨徑518米，橋面高出峽谷267米，是全美第一高，世界第二高的公路橋。

4、美國貝永大橋，主跨503.6米

，建成于1931年。

貝永大橋也被稱為“巴約納大橋”，位于美國新澤西州與紐約州之間，貝永大橋由卡斯·吉爾伯特（Cass Gilbert）設(shè)計(jì)，奧斯馬·安曼（Othmar Ammann）建造，于1928年開始建設(shè)，1931年建成并通車，于1985年被列為國際土木工程歷史古跡。大橋?yàn)殇摴皹颍L1762米，寬26米，距離水面46米，最大跨度510米，在落成時(shí)是世界上最長的鋼鐵拱橋，目前為世界上跨度第四長鋼鐵拱橋。

5、澳大利亞悉尼港大橋，主跨503米

，建成于1932年，背景就是著名的悉尼歌劇院。

整個(gè)悉尼大橋橋身長度（包括引橋）1149米,從海面到橋面高58.5米,從海面到橋頂高達(dá)134米,萬噸巨輪可以從橋下通過。橋面寬49米,可通行各種汽車,中間鋪設(shè)有雙軌鐵路,兩側(cè)人行道各寬3米。原來還鋪設(shè)有軌電車車軌兩條,后因交通擁護(hù)把它拆除,劃出8條汽車道。悉尼大橋的最大特點(diǎn)是拱架,其拱架跨度為503米,而且是單孔拱形,這是世界上少見的。在30年代的條件下,能在大海上凌空架橋,實(shí)為罕見。

6、重慶巫山長江大橋，主跨492米

，2005年建成。

巫山長江大橋，位于長江三峽段的巫峽入口處，是一座鋼管混凝土中承式拱橋，大橋橋面凈寬19米，雙向4車道，主跨492米（凈跨460米），居同類型橋梁世界第一。大橋引道全長7.4千米，路基寬8~12米，為山嶺重丘二級路。它被稱為“渝東門戶橋”、“渝東第一橋”， 大橋并創(chuàng)下組合跨徑、每節(jié)段繩索吊裝重量、吊塔距離、拱圈管道直徑和吊裝高度5個(gè)世界第一。該橋已被列為世界百座名橋。

7、重慶萬州長江大橋，主跨420米

，1997年建成。

萬州長江大橋原名萬縣長江大橋，公路橋。萬州長江公路大橋建在現(xiàn)重慶市萬州區(qū)黃?？鬃咏?，是連接318國道線的一座特大型公路配套橋，是長江上第一座單孔跨江公路大橋，是當(dāng)時(shí)世界上跨徑和規(guī)模最大的鋼筋混凝土拱橋。全橋長814米，寬23米，橋拱凈跨420米，橋面距江面高140米。主橋于1994年5月開工建設(shè)，1997年5月竣工通車。大橋在中國土木工程學(xué)會2004年第16屆年會上入選首屆《全國十佳橋梁》，名列拱橋首位。

8、重慶菜園壩長江大橋，主跨420米

，2007年建成。

重慶菜園壩長江大橋(又名珊瑚長江大橋),是目前國內(nèi)最大的公共交通和城市輕軌兩用大跨徑拱橋，主跨420米，位于長江上游重慶主城區(qū)重慶兩路口到南坪之間大江之上，該橋結(jié)構(gòu)形式采用中承式無推力鋼管混凝土系桿拱橋。全長1651米，建成于2007年，是重慶主城區(qū)的第7座跨江橋梁，橋高114米。

菜園壩長江大橋創(chuàng)下了三項(xiàng)世界第一：鋼箱拱梁跨距420米，為世界第一長；是世界第一座公路輕軌兩用城市大橋；也是世界第一座采用纜索吊機(jī)安裝的大橋。

9、克羅地亞克爾克大橋，主跨390米

，1980年建成。

克爾克橋?yàn)榇罂缍蠕摻罨炷凉皹?，又稱鐵托橋。位于克羅地亞首都薩格勒布西南，是連接大陸和克爾克島的公路、管道兩用橋。1980年建成。全橋由跨度390米(大陸至圣馬爾科島)和244米（圣馬爾科島至克爾克島）的兩座鋼筋混凝土上承式拱橋組成，兩橋相距235米 ，在馬爾科島上用一段96米長的公路連接。橋面寬11.4米，橋面下敷設(shè)輸油管、輸水管及工業(yè)管道共17條。拱橋的寬度與跨度之比僅1/30，異常纖細(xì)，是該橋的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。

10、美國弗里芝特橋，主跨383米

，1973年建成。