這架全覆翼的隱形戰(zhàn)機非常像美國現(xiàn)在的B-2轟炸機。不過它是由木頭制成，靠噴氣發(fā)動機提供動力，設(shè)計時速為970公里。霍爾騰2-29型戰(zhàn)斗機攜帶有30毫米加農(nóng)炮和兩枚500公斤炸彈。但是該戰(zhàn)機遠非完美。一則，二戰(zhàn)時代的噴氣式機械不太可靠。再則，缺少提供穩(wěn)定性的垂直表面是所有全翼設(shè)計的致命弱點，過去是，現(xiàn)在也是。這導致經(jīng)常側(cè)翻，使快速射擊和準確轟炸都變得更為困難。但若在一個別的時間、空間、有進一步的開發(fā)，極具潛力的霍頓2-29或許早已書寫不同。

主設(shè)計師雷瑪·霍頓當時是一名滑翔機設(shè)計師。佛羅里達航空歷史學者DavidMyhra從上世紀80年代早期到90年代末霍頓兄弟辭世，訪問過兄弟倆無數(shù)次。他說：“霍頓著迷于這種全翼設(shè)計，因為它創(chuàng)造了某些可能:低阻力和非比尋常的執(zhí)行能力”。瓦爾特·霍頓當時是軍人。在1940年的“不列顛之戰(zhàn)”中他失去了數(shù)百位德國空軍戰(zhàn)友。因此二人對英國雷達也心懷仇恨，于是攜手設(shè)計了這種隱形飛機。據(jù)二人介紹，二戰(zhàn)后期英國建立了強大的雷達偵察網(wǎng)絡(luò)，對當時德國空軍的作戰(zhàn)造成了重大不利，因此希特勒一直心儀這件“夢幻武器”

為了研究這架飛機，有關(guān)專家曾從上世紀八十年代開始，一直向飛機的設(shè)計者霍爾騰兄弟請教，這一過程一直持續(xù)到上世紀九十年代二人去世。這些研究者們來自美國著名的諾思洛普-格魯門公司。他們完全按照新發(fā)現(xiàn)的納粹當年的加工工藝和飛機設(shè)計圖來制造這架飛機，以便確認它是否真的可以抵擋雷達波的偵察。復制品的雷達測試顯示飛機的顛覆性、平滑性設(shè)計確實已經(jīng)為它創(chuàng)造了一項抵御雷達的顯著優(yōu)勢。根據(jù)復制品的數(shù)據(jù)顯示希特勒制造的霍爾騰2-29型戰(zhàn)斗機可能是世界上最早的隱形戰(zhàn)機。

目前唯一一架當年德國生產(chǎn)的原型機則一直在美國政府的倉庫里保存了50年。