六、DC-10飛機(jī)失事，1974年

1974年3月3日，土耳其航空公司的一架美制DC-10客機(jī)從法國(guó)首都巴黎附近的奧利機(jī)場(chǎng)起飛。飛機(jī)載著335名旅客、11名機(jī)組人員和大量行李升入4000米高空，飛往英國(guó)的倫敦。8分鐘之后，一聲爆炸毀滅了這個(gè)龐然大物及全部機(jī)上人員，造成當(dāng)時(shí)最大的空難。調(diào)查表明，飛機(jī)行李艙的艙門(mén)設(shè)計(jì)有誤。

七、賓夕法尼亞反應(yīng)堆事故，1979年

1979年3月，美國(guó)賓夕法尼亞州的哈里斯堡核反應(yīng)堆發(fā)生一起事故，由于迅速及時(shí)地采取措施，完美地排除了即將發(fā)生的一場(chǎng)悲劇。這一事故使人們?cè)诤税踩到y(tǒng)方面進(jìn)行了一些修改，即不僅配備活性物質(zhì)，還要配備純性物質(zhì)，確保安全。

八、堪薩斯城飯店倒塌，1981年

1978年冬，美國(guó)霍華德市中心大廳因大雪壓頂而倒塌，值得慶幸的是廳內(nèi)空無(wú)一人。然而，1981年7月17日堪薩斯城飯店發(fā)生的一次類似事件卻沒(méi)有那么幸運(yùn)。

該飯店的玻璃大廳內(nèi)聚集著1500人，夜總會(huì)即將結(jié)束。大廳上方的4層涼臺(tái)上都站滿了人。突然間，一聲巨響，涼臺(tái)的橫梁倒塌，掉到了充滿歌樂(lè)聲的大廳中，造成113人死亡，200人受重傷。這一慘案的結(jié)論是：空中通道和涼臺(tái)的構(gòu)造設(shè)計(jì)有缺陷，從墻壁至立柱間的空中距離過(guò)長(zhǎng)。

九、博帕爾中毒事件，1984年

1980年，印度博帕爾化工廠開(kāi)始生產(chǎn)一些專治危害小麥害蟲(chóng)的化學(xué)農(nóng)藥。1984年12月3日，天還沒(méi)亮，含有該廠生產(chǎn)的農(nóng)藥成分的毒云籠罩了全城，當(dāng)時(shí)市民們?nèi)栽谒瘔?mèng)中。人們從朦朧中被毒氣熏醒，頭重腳輕，四肢無(wú)力，而且得不到任何幫助，約1萬(wàn)人躺在了博帕爾市的大街上，再也沒(méi)有起來(lái)，另外10萬(wàn)人不同程度地中毒。

后來(lái)該公司宣布造成這一事故的原因時(shí)說(shuō)，在甲烷儲(chǔ)存罐中錯(cuò)誤地倒進(jìn)了100公升水，水使甲烷的溫度升到攝氏200度。然而，儲(chǔ)存罐中的冷卻系統(tǒng)和一旦毒氣外泄時(shí)所使用的中和系統(tǒng)均未發(fā)生作用，于是，壓力擠開(kāi)了儲(chǔ)存罐的閥門(mén)，毒氣飄散。

十、切爾諾貝利核電站事故，1986年

1986年4月26日凌晨，蘇聯(lián)基輔以北130公里處的切爾諾貝利核電站，4號(hào)反應(yīng)堆發(fā)生猛烈爆炸，熊熊烈火直升天際，反應(yīng)堆內(nèi)放射性物質(zhì)大量外泄。7天后大火才被撲滅。150多天之后，已報(bào)廢的4號(hào)反應(yīng)堆被埋在巨大的“石棺”下。蘇聯(lián)當(dāng)局承認(rèn)，“事故的原因顯然是主觀問(wèn)題，人為的錯(cuò)誤”。

據(jù)認(rèn)為，電站中石墨燃燒造成了大火，使反應(yīng)堆中產(chǎn)生的熱量不能散發(fā)，導(dǎo)致原子堆芯融化，釀成了核能開(kāi)發(fā)歷史上最嚴(yán)重的一次悲劇。

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