乘坐飛機(jī)是最安全也是最危險(xiǎn)的，出事幾率小，但是一旦出事，基本就無生還可能，但是依舊存在世界十大空難生還奇跡，證明空難也是能夠生還的。很多人都認(rèn)為在危急時(shí)刻跳傘是唯一的生還可能，但是這些空難生還證明，飛機(jī)失事，也是會(huì)有奇跡生還的可能，而且是在飛機(jī)嚴(yán)重?fù)p毀的情況。

一、布宜諾斯艾利斯哥倫比亞，2010年

2010年8月16日，一架波音737客機(jī)在哥倫比亞的圣安德列斯島降落時(shí)墜毀，并在暴風(fēng)雨天氣下墜毀。唯一死亡的是一名68歲的乘客，他死于心臟病。這架載有125名乘客和6名機(jī)組人員的飛機(jī)在距離圣安德烈斯島跑道80米的地方被閃電擊中，導(dǎo)致飛機(jī)突然降落并滑到跑道上。幾乎所有人都幸存下來，真是個(gè)奇跡。數(shù)十名乘客被送往醫(yī)院，只有5人傷勢嚴(yán)重。

二、美國航空公司，2009年

2009年1月15日，美國航空一架空客A320飛機(jī)在紐約拉瓜迪亞機(jī)場起飛時(shí)，撞上了一群加拿大鵝，這兩種引擎都損壞了引擎?，F(xiàn)年57歲的蘇倫伯格機(jī)長成功地將飛機(jī)降落在曼哈頓中城的哈德遜河上，沒有生命損失。這一事件被描述為“航空史上最成功的著陸”。

三、大陸航空公司，2008年

2008年12月20日晚，一架大陸航空公司的737飛機(jī)從丹佛國際機(jī)場起飛后突然偏離跑道并起火。飛機(jī)嚴(yán)重受損，但機(jī)上所有人都被疏散，并幸存下來。只有38人受傷，包括2名重傷和36名非重傷。

四、法國航空公司，2005年

2005年8月2日，法國航空公司的一架A340客機(jī)預(yù)計(jì)將降落在多倫多皮爾森國際機(jī)場。然而，由于惡劣的天氣條件，飛機(jī)未能在跑道上完全停留，并墜入附近的埃托比克溪，隨后起火燃燒。訓(xùn)練有素的空乘人員成功疏散了297名乘客和12名機(jī)組人員。沒有人死亡，只有43人受傷。