今天小編和大家分享的是關于世界上最早開展汽車營運的人,瓦.費利克斯.杜瓦波的文章, 一起來看看吧。

公交車是我們?nèi)粘Ｊ褂米顬轭l繁的交通工具之一，現(xiàn)在我們看到大街上的公交車來回穿梭已楚一件十分平常的事了。但大家可能不知道的是，公交車從它誕生那天起到十分普及地應用可是經(jīng)歷了相當長的一段時間。也許更令現(xiàn)代人想不到的是，公交車在一開始還不能被大家接受。

1895年3月18日，世界上第一輛公共汽車出現(xiàn)在德國，當時被稱為“馬達式公共汽車”的這輛公交車來往于德國的3個小鎮(zhèn)之間。這輛車的空間很小，車廂內(nèi)只能乘坐6人，時速只有20千米，比我們現(xiàn)在騎自行車的速度快不了多少。沒過多久，這條公交線路就被迫取消了。原因是多方面的，除了道路難行，發(fā)動機的功率實在太小外，當時的汽車制造工藝也有缺陷,車子經(jīng)常拋錨也是原因之一。但最主要的原因還是當時的人們沒有對公交車的需求，市民大多還習慣于步行，另外還有不少市民喜歡騎自行車。此外，馬車、有軌馬拉車在當時還很盛行。所以,質(zhì)量缺陷多多的汽車根本不能與之競爭。

世界上第一輛機動車就是電動車。

1888年，華德電氣公司制造了一輛時速可達11公里的電動公共汽車，用于倫敦的公共交通。與馬車相比，電動公共汽車不會造成路面的損壞和街道的污染，受到倫敦市民的歡迎。這輛電動車采用蝸輪機構轉向和腳踩制動，駕駛員站立在電動車的前部操縱車輛。之后，華德電氣公司被新成立的倫敦電動公共汽車公司以25萬英鎊收購。此后，電動轎車、電動出租車陸續(xù)在英國出現(xiàn)。