我們知道飛機(jī)如果在“天上發(fā)生意外”那是非常嚴(yán)重一個(gè)事情，搞不好就弄個(gè)“機(jī)毀人亡”的下場。而對于機(jī)長來說更是保證“飛機(jī)安全”的關(guān)鍵人物，而近日我國香港媒體竟公布了2則機(jī)長空中失明盲飛的報(bào)道，令人是驚訝不已，并且還是“盲飛”了半小時(shí)，好在沒發(fā)生“事故”，下面我們便來看看具體的新聞報(bào)道！

機(jī)長空中失明盲飛半小時(shí)

據(jù)我國香港媒體報(bào)道稱，在4月23日的時(shí)候香港民航意外事故調(diào)查機(jī)構(gòu)是公布出了2項(xiàng)“事故報(bào)告”，稱在今年的1月-2月期間，兩名香港國泰航空的民航機(jī)長在飛行過程中突然“失明”，其中一位機(jī)長更是失明長達(dá)“半小時(shí)”，更是出現(xiàn)“盲飛”現(xiàn)象，聽著實(shí)在是令人感到“恐怖”啊！好在最后是為發(fā)生意外，不然這一飛機(jī)的人都知道能否“活下”了！

據(jù)報(bào)告中所稱，第一起“機(jī)長失明”事故是發(fā)生在1月26日，由國泰航空從日本飛往香港的途中，在飛行到中國臺灣上空的時(shí)候，機(jī)長是突然失明，隨后并將其身體情況告知給了飛機(jī)副駕駛，雖然失明但是意識還是非常清醒的，隨后在兩人的完美配合之下成功將飛機(jī)停到了香港機(jī)場之中，據(jù)了解，當(dāng)時(shí)在飛機(jī)上是載有348名乘客，如果不是處理及時(shí)的話，我想飛機(jī)上的人員都會有生命危險(xiǎn)！

而第二起是發(fā)生在2月21日，是由澳大利亞飛往香港，在飛機(jī)飛到菲律賓空域時(shí)，機(jī)長也是突然失明，隨后便告知副駕駛，并由副駕駛掌管飛機(jī)指揮權(quán)，失明時(shí)間更是長達(dá)半小時(shí)，最后也是成功降落到了香港機(jī)場之中！

而在這兩起事故當(dāng)中，機(jī)長雖然說是失明了，但其意識都還是非常清醒的，所以在和副駕駛的溝通和交流上不存在問題，最后是成功降落。但是這種情況也是非常危險(xiǎn)的，弄不好就會造成“機(jī)毀人亡”的結(jié)局。而對于這兩起事故機(jī)構(gòu)已經(jīng)是開始展開全面調(diào)查，預(yù)計(jì)調(diào)查時(shí)間為1年才能得出這其中的結(jié)論。

而據(jù)相關(guān)人士分析稱，這兩名機(jī)長可能是在飛行途中發(fā)生“眼中風(fēng)”的情況，才會導(dǎo)致暫時(shí)的失明！而“盲飛”應(yīng)該也是不得已的情況下為之，但隨后便將指揮權(quán)都交給了副駕駛，才避免了災(zāi)難的發(fā)生！