我國幾十年前的基礎(chǔ)建設(shè)非常不發(fā)達，因此花了許多年的時間來修鐵路，為人民群眾改善公共交通建設(shè)?，F(xiàn)在正是因為公共交通建設(shè)有了一定起色，我國的經(jīng)濟才越來越好。在基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)揮如此大作用的情況下，大家是否知道新中國修建的第一條鐵路是什么呢？這也是我國基礎(chǔ)建設(shè)的里程碑之一。

新中國修建首條鐵路的時代背景

清朝末期，全國各地都在興建鐵路，只有四川沒有興建一寸鐵路。四川人迫切地盼望著修建鐵路。1904年1月，當(dāng)四川總督錫良奏準(zhǔn)修建川漢鐵路后，四川人踴躍籌資修建鐵路?？墒?，川漢鐵路最終成為一場泡影。民國時期，四川人繼續(xù)為修建鐵路而不斷努力。然而，到了1949年，四川人夢寐以求的鐵路還是地圖上的一條虛線，他們依然是“手無寸鐵”。

1、成渝鐵路

1949年新中國成立后，為了改變西南人民的生產(chǎn)、生活條件，解決他們的出行難，讓“蜀道難”成為歷史，新中國第一條鐵路便放在了四川，這就是成渝鐵路。為了支持成渝鐵路的建設(shè)，國家在財政相當(dāng)困難的情況下，先撥了2億斤大米，作為修路經(jīng)費。成渝鐵路起于成都市，終于重慶市，客運里程505公里，全線共設(shè)置站點60個，是新中國修建的第一條鐵路。

2、修建過程艱難

這是一個充滿各種艱難險阻的鐵路工程。四川是一個盆地，盆地邊緣到處都是高山峻嶺和深谷河流，這給成渝鐵路的修建帶來巨大的阻力。當(dāng)時，筑路工人沒有大型的機械化設(shè)備，一切都只能用雙手進行。15萬筑路大軍沒有被這些困難嚇倒。他們用簡陋的鋼釬、大錘、十字鎬等工具，逢山開路，逢水架橋，將鐵路路基一節(jié)一節(jié)地向前延伸。

3、成渝鐵路的修建意義

成渝鐵路是新中國修建的第一條鐵路，也是西南地區(qū)的第一條鐵路。這條鐵路由中國工程師自行設(shè)計，由中國工人自行施工，全部采用國產(chǎn)材料。成渝鐵路是連接川西和川西之間的鐵路大動脈，不但改變了西南人民的生產(chǎn)、生活條件，還有助于西南地區(qū)國民經(jīng)濟的恢復(fù)，對于發(fā)展工業(yè)、繁榮經(jīng)濟起到相當(dāng)巨大的作用。

新中國修建的第一條鐵路具有十分重大的意義，在當(dāng)時鐵路被資本列強壟斷的時候，我國經(jīng)濟一直沒有多大起色，所以中國人發(fā)奮圖強，一定要修一條自己的鐵路。當(dāng)時修建鐵路的過程并不順利，充滿許多艱辛，好在最終通過眾人的努力，克服種種困難，最終建好了成渝鐵路。