三、不想死了怎么辦，兩分鐘考慮時(shí)間

而在行車的3分鐘過(guò)程中，有兩分鐘是過(guò)山車通往最高點(diǎn)的時(shí)間，在這個(gè)過(guò)程中，人們可以很好地在腦中閃過(guò)自己的一生，然后再選擇是否繼續(xù)進(jìn)行安樂(lè)死。因?yàn)楫?dāng)?shù)孛娴膮⒄瘴镌谧兊迷絹?lái)越小的過(guò)程中，人們會(huì)有足夠的時(shí)間來(lái)想象接下來(lái)一連串的致命下墜。當(dāng)然這是考驗(yàn)人們決心的時(shí)刻，也讓人們更清楚地了解到，命運(yùn)掌握在自己的手中，而到了最高點(diǎn)時(shí)，他們就要做出選擇，是放棄繼續(xù)活下去，還是按下按鈕直面死亡。

設(shè)計(jì)師烏邦納斯認(rèn)為，如果你足夠幸運(yùn)，在第一次下墜的時(shí)候承受住了這種勁，可漸漸地你的視線會(huì)變得模糊，感覺(jué)周圍一切都變成了灰色，視野會(huì)越來(lái)越窄，最后你的聽覺(jué)視覺(jué)都會(huì)完全喪失。這種體驗(yàn)由于伴隨迷失、焦慮、困惑和快感，屆時(shí)你將會(huì)無(wú)法動(dòng)彈，好像困在迷宮里或漂浮在一白茫茫的荒境中，物我兩忘。

四、四肢癱瘓的病人可能會(huì)存活下來(lái)

雖然乘搭”安樂(lè)死過(guò)山車”的人理論上來(lái)看必死無(wú)疑，但烏邦納斯承認(rèn)不完全排除有人能幸運(yùn)地活下來(lái)，那就是——四肢癱瘓的病人。因?yàn)檫@類病人的四肢末端缺乏力量，不能聚集血液，大腦就不一定會(huì)缺氧。烏邦納斯還展出了比例為1: 500的“安樂(lè)死過(guò)山車”模型。

一個(gè)參觀了模型的航空工程師說(shuō)，如果乘客穿上了飛行員的反重力航空服，這次體驗(yàn)就會(huì)成為一場(chǎng)極度驚心動(dòng)魄的“偽死亡之旅”，如果不能應(yīng)用到醫(yī)學(xué)中，也可以運(yùn)用到游樂(lè)場(chǎng)的虛擬體驗(yàn)項(xiàng)目中。