公交的安全關(guān)系著千家萬(wàn)戶(hù)。那么，影響公交車(chē)安全行車(chē)的因素呢？吱客安全網(wǎng)和您一起來(lái)看一下！

交通事故是一種最常見(jiàn)而且廣泛存在的社會(huì)危害,被稱(chēng)為威脅人類(lèi)生命安全的第一公害。那么，影響公交車(chē)安全行車(chē)的因素呢？下面就讓吱客網(wǎng)小編來(lái)介紹吧！

公交車(chē)駕駛員安全行車(chē)的因素有：

服務(wù)糾紛因素。由于每天要服務(wù)成百上千的乘客，因此，公交車(chē)駕駛員比較容易發(fā)生服務(wù)矛盾，從而影響其安全駕車(chē)的心態(tài)。如，由于道路擁堵或前車(chē)發(fā)生故障拋錨，造成大間隔，乘客候車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)，上車(chē)后對(duì)駕駛員發(fā)牢騷，與駕駛員發(fā)生口角；有的乘客擠在車(chē)門(mén)口，對(duì)駕駛員勸說(shuō)往車(chē)廂里面走而又不想移動(dòng)，與駕駛員發(fā)生爭(zhēng)吵；公交車(chē)進(jìn)站時(shí)在站頭停車(chē)，未停在乘客跟前，乘客誤解為不想帶客；個(gè)別乘客所帶兒童身高超標(biāo)被要求購(gòu)票，感到很沒(méi)有面子等等，都有可能引發(fā)服務(wù)糾紛。盡管發(fā)生服務(wù)糾紛的情況多種多樣，但一般都有兩方面因素，一是駕駛員因素，或者是服務(wù)態(tài)度不好，或者是不能冷靜處理服務(wù)矛盾，缺乏化解矛盾糾紛的技巧，與乘客爭(zhēng)吵；二是乘客因素，或者是乘客有輕微違反乘車(chē)規(guī)則的行為，或者是乘客錯(cuò)怪了當(dāng)班駕駛員，或者是乘客占理后說(shuō)話偏激等等。而單一的乘客因素或單一的駕駛員因素造成的服務(wù)糾紛是很少的。無(wú)論是什么因素或哪一方的因素造成的車(chē)內(nèi)服務(wù)糾紛，都會(huì)造成駕駛員的情緒波動(dòng)，產(chǎn)生委屈心理、受氣心態(tài)，影響駕駛員安全行車(chē)。對(duì)此，公交車(chē)駕駛員要學(xué)會(huì)正確的處理方法，善于調(diào)整自己的心態(tài)。

交通管理方面的因素。公交車(chē)駕駛員天天在城市道路上駕車(chē)行駛，每天車(chē)多人多路難行，有時(shí)交通擁堵，稍不留意，心急或存在僥幸心理，就有可能發(fā)生行車(chē)違章現(xiàn)象，產(chǎn)生交警抓拍、電子警察抓拍、集團(tuán)公司監(jiān)察大隊(duì)抓拍等違章行車(chē)行為，甚至面臨各類(lèi)處罰罰款。面對(duì)這些問(wèn)題，有些駕駛員頭腦不冷靜，總覺(jué)得心里委屈，憤憤不平，易造成情緒激動(dòng)，心態(tài)不平靜，產(chǎn)生對(duì)立情緒和賭氣心態(tài)，安全行車(chē)受到影響。因此，公交車(chē)駕駛員要善于協(xié)調(diào)行車(chē)心態(tài)，保持行車(chē)中良好、平靜、規(guī)范的心態(tài)。

道路環(huán)境因素。在當(dāng)前的城市道路交通中，車(chē)多路堵、紅燈多是城市通病，特別是在上下班高峰時(shí)間，更是容易堵車(chē)。公交車(chē)與其它的機(jī)動(dòng)車(chē)相比，每一趟都有行車(chē)控制時(shí)間，交通擁堵造成公交班次延誤后，公交車(chē)駕駛員比其他人更著急。每每遇到堵車(chē)，時(shí)間耽誤，駕駛員心煩急躁，就容易搶道、搶燈，結(jié)果又易引發(fā)小碰小擦或其它矛盾糾紛。對(duì)此，在道路擁堵情況下，公交車(chē)駕駛員如何調(diào)整好自己的急躁心態(tài)，是其職業(yè)必備的素質(zhì)要求。

交通參與者因素。城市交通參與者包括機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥?。與機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員相比，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)撕托腥俗袷亟煌ㄒ?guī)則的意識(shí)較差，或與機(jī)動(dòng)車(chē)搶道行走，或闖紅燈，特別是電瓶車(chē)、摩托車(chē)駕駛?cè)?，已成為城市道路交通事故的頭號(hào)制造者，給公交車(chē)駕駛員帶來(lái)很大的安全隱患。對(duì)此，公交車(chē)駕駛員要以高素養(yǎng)的“交通人”來(lái)辯證看待非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)撕托腥说慕煌ㄟ`規(guī)行為，認(rèn)清公交車(chē)駕駛員與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)撕托腥说年P(guān)系。一是強(qiáng)者與弱者的關(guān)系。由于機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人在交通事故中的受傷害關(guān)系不同，道路交通安全法規(guī)在事故處理中對(duì)待非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)撕托腥税慈跽哂枰哉疹?，在?zé)任認(rèn)定上往往傾向于保護(hù)弱者。既然交通安全法規(guī)已就此作了規(guī)定，公交車(chē)駕駛員就應(yīng)當(dāng)從思想上予以認(rèn)同，不與弱者去計(jì)較，不與法律過(guò)不去。二是高素養(yǎng)與低素養(yǎng)的關(guān)系。作為交通參與者的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)撕托腥?，在道路上行駛或行走，此時(shí)都是“交通人”。相對(duì)來(lái)講，公交車(chē)駕駛員是職業(yè)“交通人”，而非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)撕托腥藙t是業(yè)余“交通人”，兩者的交通安全意識(shí)和遵守交通安全法規(guī)的素養(yǎng)是不在一個(gè)層次上的。公交車(chē)駕駛員理應(yīng)有較高的交通安全意識(shí)和遵守交通法規(guī)的素養(yǎng)，如果對(duì)待非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)撕托腥说妮p微違反交通法規(guī)的行為斤斤計(jì)較，無(wú)異于降低了自己的交通安全素養(yǎng)。

除了以上四種影響公交車(chē)駕駛員安全行車(chē)心態(tài)的因素外，還有車(chē)輛的技術(shù)狀況、調(diào)度站的環(huán)境、前后班次的關(guān)系等等，也會(huì)影響到公交車(chē)駕駛員安全行車(chē)的心態(tài)。對(duì)公交企業(yè)來(lái)講，安全生產(chǎn)事關(guān)人民群眾的生命安全，保證公交車(chē)駕駛員有一個(gè)良好、健康、積極的心態(tài)，是公交安全生產(chǎn)的根本。

總之，安全行車(chē)要從細(xì)節(jié)做起。公交車(chē)駕駛員行車(chē)應(yīng)避免開(kāi)快車(chē),飲酒后嚴(yán)禁駕車(chē),情緒不佳不要駕車(chē),讓安全與我們相伴，安全與市民同行。以上便是小編為大家介紹的關(guān)于影響公交車(chē)安全行車(chē)的因素的一些內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助哦！如果想要了解更多關(guān)于交通安全的知識(shí)。請(qǐng)您多多關(guān)注吱客網(wǎng)吧！