列車前端任何一部分越過固定信號(hào)顯示的停車信號(hào)稱為冒進(jìn)信號(hào)。那么，列車冒進(jìn)信號(hào)的處理呢？吱客安全網(wǎng)和您一起來看一下！

“冒進(jìn)信號(hào)”用在交通方面的意思是說，前方是紅燈，不應(yīng)該走的，但列車卻進(jìn)去了，這種情況下發(fā)生碰撞是可能的。那么，列車冒進(jìn)信號(hào)的處理呢？下面就讓吱客網(wǎng)小編來介紹吧！

列車冒進(jìn)信號(hào)如何處理

1.進(jìn)出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)下突然恢復(fù)定位或滅燈，造成列車冒進(jìn)信號(hào)機(jī)停車時(shí)，車站值班員應(yīng)問明情況，報(bào)告列車調(diào)度員，通知值班干部，登記運(yùn)統(tǒng)-46，通知電務(wù)部門檢查處理，故障未修復(fù)前，按以下規(guī)定和程序辦理：

（1）列車冒進(jìn)進(jìn)站（接車進(jìn)路）信號(hào)機(jī)時(shí)，不再開放信號(hào)機(jī)接車，車站值班員通過控制臺(tái)確認(rèn)接車線路空閑、進(jìn)路道岔位置正確（故障道岔按規(guī)定加鎖），并對(duì)進(jìn)路上所有道岔實(shí)施單獨(dú)鎖閉，利用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)說明情況后，將列車接入站內(nèi)。

（2）列車頭部冒進(jìn)出站（發(fā)車進(jìn)路）信號(hào)機(jī)或越出接車線末端警沖標(biāo)時(shí)：

①在自動(dòng)閉塞區(qū)段，接停車列車時(shí)，可即聯(lián)系退回；接通過列車時(shí)，車站值班員應(yīng)將具體情況向列車調(diào)度員報(bào)告，由列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令，具備良好通信記錄裝置的車站，車站值班員向列車司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)準(zhǔn)許繼續(xù)運(yùn)行的調(diào)度命令，不具備良好通信記錄裝置的車站，可立即聯(lián)系退回或發(fā)給機(jī)車司機(jī)規(guī)定的行車憑證。

②半自動(dòng)閉塞區(qū)段，通過列車必須退回接車股道后，再開放信號(hào)發(fā)車。

2.信號(hào)機(jī)在定位狀態(tài)下，列車司機(jī)因故冒進(jìn)信號(hào)機(jī)時(shí)，車站值班員發(fā)現(xiàn)或接到報(bào)告后，應(yīng)詳細(xì)了解現(xiàn)場(chǎng)情況，報(bào)告列車調(diào)度員、值班干部，通知電務(wù)、工務(wù)現(xiàn)場(chǎng)檢查。如發(fā)生擠道岔時(shí)，機(jī)車司機(jī)不得動(dòng)車，集中聯(lián)鎖車站由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)對(duì)來車方向進(jìn)行防護(hù)，非集中聯(lián)鎖車站由扳道員（勝任人員）負(fù)責(zé)防護(hù)，車站值班員接到報(bào)告應(yīng)及時(shí)關(guān)閉有關(guān)信號(hào)，并迅速向上級(jí)報(bào)告和通知有關(guān)部門處理。

如上述列車不能動(dòng)車且必須接發(fā)其它列車時(shí)，車站值班員應(yīng)首先確認(rèn)其它列車的接發(fā)車進(jìn)路不受影響，再通知有關(guān)列車司機(jī)注意，并派人進(jìn)行防護(hù)后，方可辦理。

以上就是關(guān)于列車冒進(jìn)信號(hào)的處理的內(nèi)容，看完后相信大家都了解了！如果想要了解更多關(guān)于交通安全的知識(shí)。請(qǐng)您多多關(guān)注吱客網(wǎng)吧！