炎炎夏日，氣溫居高不下，電動(dòng)車自燃的事件頻頻發(fā)生，那些觸目驚心的畫面，每每看到都讓人心驚膽戰(zhàn)。那么電瓶車自燃引發(fā)車棚著火如何處理呢?一起隨小編來(lái)看看吧。

每年隨著電動(dòng)車車棚的著火事故層出不窮,對(duì)于電動(dòng)車安全充電也是大家非常關(guān)注的事情，那么電瓶車自燃引發(fā)車棚著火如何處理呢?下面就一起隨吱客網(wǎng)小編來(lái)了解一下吧。

一般發(fā)生事故后，消防人員會(huì)提取電瓶車的電瓶還有車輛控制器，到火災(zāi)物證鑒定中心進(jìn)行鑒定。如鑒定后發(fā)現(xiàn)是產(chǎn)品本身的質(zhì)量問題，可根據(jù)法律規(guī)定，受害者可以走法律途徑起訴商家，商家產(chǎn)品質(zhì)量問題應(yīng)該承擔(dān)主要責(zé)任，電瓶車主承擔(dān)次要責(zé)任。

電瓶車自燃還有哪些原因

1、電動(dòng)車自身存在問題。當(dāng)前電動(dòng)車質(zhì)量良莠不齊，部分生產(chǎn)廠家為了節(jié)省成本，采取主鎖直接控制電流開斷的系統(tǒng)，每次啟動(dòng)時(shí)，控制器的充電電流通過鎖的接觸片，在兩片銅觸之間產(chǎn)生放電，產(chǎn)生的電弧氧化銅片，接觸電阻逐步增大，產(chǎn)生的熱量燒壞接頭，造成電池的正負(fù)兩極短路引發(fā)火災(zāi)。此類先天缺陷造成電動(dòng)車在騎行中起火。

2、電氣線路不規(guī)范、質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。部分生產(chǎn)廠家選用線徑小、質(zhì)量差的電線，插接元件質(zhì)量低下，敷設(shè)時(shí)未按照規(guī)定對(duì)其線路進(jìn)行捆扎。較大負(fù)荷時(shí)，因超負(fù)荷發(fā)熱或連接端口氧化污染，導(dǎo)致電阻增大產(chǎn)生熱量引發(fā)火災(zāi)。

3、電動(dòng)車常處在帶電狀態(tài)。電動(dòng)車蓄電池設(shè)計(jì)上是可拆卸使用，然而在充電及停放過程中，與蓄電池相連的電動(dòng)車電氣線路仍處于通電狀態(tài)。電氣線路易造成外力損傷、絕緣老化，易造成一次短路或搭鐵短路以及連接端接觸不良等故障，引發(fā)火災(zāi)。

4、電動(dòng)車電池質(zhì)量不達(dá)標(biāo)?，F(xiàn)在電動(dòng)車使用的多為鉛酸電池，鉛做電機(jī)，硫酸是電解質(zhì)。如果電解質(zhì)失去活性，充電時(shí)就會(huì)產(chǎn)生很多氫氣和氧氣，一旦遇到明火，就可能爆炸或燃燒。

5、安裝電池時(shí)，內(nèi)部墊泡沫很危險(xiǎn)。很多電動(dòng)車裝配工為了防止電池顛簸就用泡沫墊到電池盒里。一旦電池出現(xiàn)短路，虛接火化以及充電發(fā)熱等問題，泡沫就成了起火的催化劑。

6、充電的線路出現(xiàn)故障。目前多數(shù)住宅社區(qū)未設(shè)置專門的電動(dòng)車充電設(shè)施，車棚內(nèi)私接亂拉電線現(xiàn)象普遍。如果充電的電線質(zhì)量不好，或者一個(gè)插座同時(shí)給幾輛電動(dòng)車充電，且未采取短路或過載保護(hù)裝置，則易造成充電過載、短路或發(fā)熱，從而引發(fā)火災(zāi)事故

以上就是電瓶車自燃引發(fā)車棚著火如何處理的內(nèi)容介紹，小編提醒廣大市民，多數(shù)電動(dòng)車自燃發(fā)生在充電過程中，電動(dòng)車充電時(shí)應(yīng)盡量在室外進(jìn)行，按照說明書的規(guī)定進(jìn)行充電，充電時(shí)間原則上不得超過10個(gè)小時(shí)。如需了解更多車輛自燃處理等交通事故處理小知識(shí)，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注吱客網(wǎng)交通安全常識(shí)欄目吧。