行旅工具

人類最早的行旅工具是畜力，它是隨著在狩獵經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)上的家畜飼養(yǎng)業(yè)的發(fā)展而產(chǎn)生的。后來(lái)最遲于夏朝，人們開(kāi)始使用車(chē)輦。車(chē)輦在行旅民俗上影響最為深遠(yuǎn)，那時(shí)用牛馬拉的叫車(chē)，用人力拉的叫輦。古時(shí)駕車(chē)最早用牛，后來(lái)才用馬。舊時(shí)的牛車(chē)、馬車(chē)多用于運(yùn)輸貨物，載人較少。俗語(yǔ)說(shuō)“北馬南舟”，實(shí)際上馬匹在泉港古代陸路行旅方面同樣起著重要作用，不過(guò)多為官宦之家或是富家子弟所用。轎子始于晉代，那時(shí)稱肩輿，至宋代才正式稱為轎。泉港民間舊時(shí)廣泛使用這些交通工具。南宋時(shí)任過(guò)泉州知州的王十朋，在其吟詠洛陽(yáng)橋詩(shī)中有“南通百粵北三吳，擔(dān)負(fù)肩輿走駭牧”之句。這是說(shuō)，當(dāng)時(shí)洛陽(yáng)橋上南來(lái)北往的人們，步行、坐轎、騎馬者均有。泉港惠安本屬同邑，其時(shí)交通工具的使用應(yīng)無(wú)所差別。但舊時(shí)能借助交通工具的多為官紳富人，民眾出門(mén)辦事、訪親會(huì)友通常都是步行，只有嫁女、病人外出就醫(yī)時(shí)才坐轎，跨縣跋涉才坐車(chē)。

泉港近現(xiàn)代交通工具的革新，與福建沿海其它地方一樣。民國(guó)時(shí)獨(dú)輪車(chē)、板車(chē)、人力車(chē)（黃包車(chē)）、自行車(chē)、三輪車(chē)等相繼出現(xiàn)。上世紀(jì)五十至六十年代，馬車(chē)曾是境內(nèi)主要客貨運(yùn)輸工具，七十年代后逐漸被自行車(chē)、三輪車(chē)取代。后來(lái)由于摩托車(chē)、汽車(chē)投入營(yíng)運(yùn)，自行車(chē)運(yùn)載功能逐漸減弱。今日，泉港的行旅民俗己發(fā)生了很大變化。就陸路交通而言，自行車(chē)和摩托車(chē)已是人們?nèi)粘Ｉ钪斜貍涞某鲩T(mén)代步工具。企事業(yè)單位普遍配置小轎車(chē)，不少富裕人家也購(gòu)置了私人轎車(chē)。公交車(chē)穿越于各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，城區(qū)的“的士”招手即停。人們要遠(yuǎn)行，可以坐車(chē)走高速公路，還可以到晉江、福州等機(jī)場(chǎng)乘飛機(jī)，還可以坐客輪走水路。人們出門(mén)可晝夜兼程，不受時(shí)間限制。交通工具的進(jìn)步和道路的暢通，大大地縮短了人們的空間距離，有力地促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)，文化交流。

涉水用船，泉港人很早就運(yùn)用舟船從水路進(jìn)行交通行旅。早在新石器晚期，就有先民在沿海半島聚居，過(guò)著捕魚(yú)、撈貝和采集的生活，與舟楫結(jié)下不解之緣。至唐神龍、景龍年間（公元七○五～七一○年），峰尾、沙格二澳就有連家船的記載：“其居址常在船中，或結(jié)廬海邊，隨時(shí)移徙?！鼻宕腥~，南埔鎮(zhèn)肖厝村人移居到隔水相望的惠嶼島，成為這座孤島的拓荒者，并繁衍成村?；輲Z與外界交流全部依靠舟揖，撐船近一小時(shí)，便到對(duì)岸肖厝村，驅(qū)舟往北，不久可達(dá)莆田、仙游兩邑。但自古以來(lái)，泉港人主要是把船用于貨運(yùn)和捕魚(yú)，用于客運(yùn)的較少，通常用于商運(yùn)、客運(yùn)的船只有以下幾種：

竹排。用繩索捆扎成排的大竹筒而成，沒(méi)有舷艙、桅桿，使用槁、櫓、槳操縱推進(jìn)。這是一種原始的漁業(yè)生產(chǎn)工具，安全系數(shù)較低，來(lái)往速度緩慢。平時(shí)可作為近距離水域擺渡之用，也用于母船與海邊碼頭之間卸貨或渡人。

闊頭。木質(zhì)結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)五米、寬一．六米左右，有舷坡、開(kāi)口艙，沒(méi)桅桿，使用槁櫓推進(jìn)，載重一噸左右。是一種簡(jiǎn)易的漁業(yè)工具，也是近距離水域的擺渡工具，商運(yùn)船常用它把人員、貨物運(yùn)往海邊或碼頭。

舢板。木質(zhì)結(jié)構(gòu)，頭尖尾寬；也有闊頭船，稍大，有舷艙，沒(méi)桅桿，或用竹桿作桅，掛小布帆，載重一至二噸，通常用槁、櫓、槳推進(jìn)。漁業(yè)上用于配合大釣船進(jìn)行生產(chǎn)，平時(shí)作為大釣船運(yùn)載人員和貨物的擺渡工具。

商船。即商業(yè)運(yùn)輸船，泉港古時(shí)富庶商家北通關(guān)東，南往香港，便全賴于其。當(dāng)時(shí)商運(yùn)船裝載量是四十至八十噸，船上有二至三支桅桿，使用布帆作為推進(jìn)動(dòng)力。因有海盜騷擾，泉港的商船元末清初始仿照官船進(jìn)行裝飾，在船舷兩邊雕繪五個(gè)“回”字形的黑色圖案，酷似槍炮架孔，俗稱“黑皮五青案”。峰尾船上的相應(yīng)部位有十二生肖稱謂，如鼠橋、牛欄、虎口、兔廁、龍骨、蛇皮、馬面、羊角、猴頭、雞櫥、狗齒、豬架等。至民國(guó)時(shí)期，商運(yùn)船還配有一定數(shù)量的武器，并雇槍手隨船保駕護(hù)航。

民國(guó)時(shí)期，泉港海域機(jī)帆船投入運(yùn)輸，至上世紀(jì)七十年代后期，人們?cè)谀痉习惭b柴油機(jī)和螺旋槳，使之成為機(jī)帆船，八十年代后，木帆船逐漸被機(jī)動(dòng)船取代。現(xiàn)在惠嶼島已發(fā)展成為區(qū)內(nèi)富有特色的風(fēng)俗旅游景點(diǎn)，游客往返皆用機(jī)動(dòng)客船運(yùn)載。

行旅禮節(jié)

送順風(fēng)。有人即將出門(mén)遠(yuǎn)行，親戚朋友和兄弟姐妹要為其進(jìn)行“送順風(fēng)”。大家送去線面、豬肉、雞蛋等禮品，表示餞行，祝賀遠(yuǎn)行之人旅途平安。建國(guó)后，分配到遠(yuǎn)地工作和入伍參軍的，親友也送去禮品和禮金。這時(shí)主人收下路費(fèi)和禮品，暫不回禮，等以后返鄉(xiāng)時(shí)再行答謝。

泉港是閩南著名僑鄉(xiāng)，現(xiàn)總?cè)丝谌叨f(wàn)人，卻有三十七萬(wàn)海外僑胞。清朝和民國(guó)時(shí)期出外的華僑多為貧苦勞動(dòng)人民，他們大多是肩負(fù)一家人的生計(jì)，到海外謀生的。華僑出洋前須先“拜公媽”，即到祖厝廳焚香拜祖辭行，并祈求祖宗神靈庇佑安全渡洋，在僑居地興旺發(fā)達(dá)，然后向親友告別。親友都要來(lái)送順風(fēng)，有的還設(shè)宴辦“送順風(fēng)桌”。家人在為出洋親人準(zhǔn)備行裝時(shí)，須為其裝上一小包泥土和一小瓶井水，寓有飲水思源、不忘故土之意，臨行時(shí)，家人還須煮四個(gè)甜雞蛋，放在家中的水缸蓋上，讓出洋親人吃下，以預(yù)祝來(lái)日甜蜜圓滿。出洋人要特意在水缸邊食用，也是包含“飲水思源”之意。當(dāng)出洋者辭別家人，走出大門(mén)后，還要“三回頭”，看望故居，表示自己出洋后，不會(huì)忘記家園親人，爭(zhēng)取早日歸里與家人團(tuán)圓。抵達(dá)僑居地后，要及時(shí)向家里和親友寄信或寄錢(qián)，以告知家人及親友平安抵達(dá)，或答謝“送順風(fēng)”之情。

接風(fēng)。親戚朋友和兄弟姐妹從遠(yuǎn)方回家或探親，要送去線面、豬肉、雞蛋等禮品，對(duì)其平安返回故里表示祝賀。這時(shí)受接風(fēng)的人用煮點(diǎn)心招待大家，把送來(lái)的禮品象征性地收一點(diǎn)，并以毛巾、肥皂等回贈(zèng)，有的也以布料相贈(zèng)。

華僑返歸故里，親友們聞?dòng)嵍家s來(lái)看望和“接風(fēng)”，甚至設(shè)宴為其接風(fēng)洗塵，俗稱“脫草鞋”。這大概因?yàn)樵缙谌A僑因交通不便，且也表示自己不忘本，故多腳著草鞋走進(jìn)家門(mén)。隨著時(shí)代的演變和交通的發(fā)展，歸里華僑都西裝革履，以車(chē)代步，直抵家門(mén)，但“脫草鞋”之稱已相沿成俗。華僑則向?yàn)槠洹懊摬菪钡挠H友逐一回贈(zèng)從海外帶回的禮品。

坐碓臼。婦女如果遠(yuǎn)嫁，或外出長(zhǎng)期沒(méi)回娘家，回到娘家時(shí)就要“坐碓臼”。所謂的“坐碓臼”，是指十二年以上沒(méi)有回娘家的婦女回娘家時(shí)，須帶一瓶花生油、一個(gè)米篩，走到娘家門(mén)口或附近，見(jiàn)有碓臼就把米篩頂在頭上遮天，蹲坐碓臼內(nèi)，表示懺悔。然后由娘家親人出來(lái)迎接，把瓶中的花生油順著碓臼倒注少許，口念：“由（油）你來(lái)，由（油）你去。”表示親人已經(jīng)諒解她了，并希望她?；啬锛铱纯?。