可以說輪滑里面剎車也是非常重要的，因?yàn)檫@也是一種十分講究速度的運(yùn)動(dòng)，但是有沒有專業(yè)的剎車設(shè)施，所有的都要靠你自己的技巧，一定要掌握好，下面跟著吱客安全網(wǎng)小編一起來了解一下直排輪滑怎么剎車吧？

輪滑持續(xù)刷街30分鐘平均消耗熱量285卡;間斷式輪滑(1分鐘低姿沖刺+1分鐘的直立式輕松滑)30分鐘內(nèi)耗掉了450卡熱量，而且輪滑對(duì)關(guān)節(jié)所造成的沖擊力比跑步低大約50%，那那參加輪滑運(yùn)動(dòng)時(shí)該注意什么呢？和參加所有的體育運(yùn)動(dòng)一樣，在進(jìn)行輪滑之前先要做好準(zhǔn)備活動(dòng)，俗稱“熱身”，就是通過循序漸進(jìn)的運(yùn)動(dòng)讓身體熱起來，體溫升高會(huì)讓你的肌肉韌帶伸展充分、柔韌有力，身體更加靈巧自如，使受傷的幾率大大減少；更重要的是準(zhǔn)備活動(dòng)還可以幫助克服內(nèi)臟器官的惰性，使心率、血壓適度升高適應(yīng)運(yùn)動(dòng)的需要，這時(shí)，在隨后的運(yùn)動(dòng)中你會(huì)感到呼吸順暢，周身溫暖，步伐輕松。提示大家：準(zhǔn)備活動(dòng)除了輕、慢地滑行外，拉韌帶、活動(dòng)髖、膝、踝關(guān)節(jié)是必不可少的，至少要進(jìn)行5-10分鐘才可以真正將韌帶、關(guān)節(jié)活動(dòng)開，下面來了解一下直排輪滑怎么剎車吧？

一、Runouts：（繞障法）

如果滑行的路兩旁是草地什么較軟的東東的話，簡(jiǎn)單了，就滑到上面去。那種表面能幫你減速，不過你得千萬小心速度的突然變化。如果之前你已經(jīng)失控了，至少你摔的是草地，而不是和路面來次親密接觸了。

二、Wall stop（借助固定物體）

這種停止其實(shí)很簡(jiǎn)單、向墻壁或任何合理地固定對(duì)象滑去，在接觸他們的同時(shí)使用你的胳膊緩沖。在速度較低時(shí)，這應(yīng)該是相當(dāng)安全的（在接觸墻體是時(shí)候，記得轉(zhuǎn)頭，這樣就不至于把你的臉撞到墻上了）。

你的鞋或許會(huì)也或許不會(huì)撞上墻壁，這取決于您滑行的速度。關(guān)鍵點(diǎn)在與你要學(xué)會(huì)用胳膊作緩沖（就象在站著做俯臥撐一樣。）一種練習(xí)的方法是這樣的：穿上鞋在離墻1，2尺處站定，現(xiàn)在向墻壁傾倒，用手支撐。你應(yīng)該會(huì)有輕微地反彈，前提是要避免頭和墻撞上?？繅Φ乃俣仍娇欤磸椀某潭仍叫?。

另一種可以采用的方法是象撞球中球一樣的停止?，F(xiàn)在我們要借助的不是靜止的物體了，借助你身邊的一起輪滑的同伴，把你的沖力轉(zhuǎn)移到他們身上。為安全起見，在你接近對(duì)方時(shí)要大聲警告他你的接近。這有方法在平地和中低速是很有效。但在高速時(shí)和身邊沒有熟悉的同伴時(shí)，不建議采用此法。

三、Windbraking（借助風(fēng)力）

借助風(fēng)力與其說是剎車方法，還不如說它更多是一種控制速度的方法（雖然在大風(fēng)天氣情況下，借助風(fēng)力也可以讓你停下）。站立，充分伸展你的胳膊，想象著象一只鼓起的風(fēng)帆。有必要的話，您需要向前微微傾斜，以加強(qiáng)風(fēng)的力量。

四、直排鞋的初級(jí)剎車方法——借助剎車器

The brake-pad（用你的剎車器）

腳剎向來是件頗有爭(zhēng)議的東西。許多滑過真冰或旱冰的人反而會(huì)覺得它礙手礙腳，仿佛是它裝錯(cuò)了地方一樣。一句話，它就是沒用。但是，如果你按部就班地學(xué)習(xí)了怎樣使用它的話，你馬上會(huì)發(fā)覺你的腳剎實(shí)際也能發(fā)揮多種功效。以下列出的是它的一些好處：

1、即使是在非常高速的情況下，你也能用它來剎車。

2、用腳剎時(shí)，你的兩個(gè)腳都能在地面上，這樣就有助你保持平衡。

3、當(dāng)需要在交通繁忙地段剎車時(shí)（可能你身邊有很多汽車或自行車），用腳剎能使你把自己的動(dòng)作控制在盡可能小的范圍內(nèi)。

4、用它剎車時(shí)，你還可以轉(zhuǎn)向。

5、剎車的聲音經(jīng)?？梢跃嫠四愕某霈F(xiàn)。

6、對(duì)直排輪滑來說，腳剎是迄今為止最為經(jīng)濟(jì)實(shí)用的技術(shù)了。

五、直排鞋的初級(jí)剎車方法——V字剎

V-stop/snowplow（V字剎）

低速滑行中，你可以腳跟并攏呈V字（適用于倒溜），或腳尖并攏呈V字（適用于正溜），你的兩鞋在撞到一起后，使你停止。這可能會(huì)使你向滑行的方向摔倒（取決于你當(dāng)時(shí)的速度），因此你要有向前傾斜身體或向后傾斜身體的動(dòng)作來補(bǔ)償。

您甚至可以讓動(dòng)作更夸張一點(diǎn)。兩腿開列，超出肩寬，象前面一樣在腳跟或腳尖方向上靠攏（這個(gè)動(dòng)作不會(huì)使你的兩鞋碰撞）。用腿力壓你的內(nèi)刃，減速會(huì)很有效果。這也可運(yùn)用于比較高速的時(shí)候。

六、直排鞋高級(jí)剎車方法——T-stop、Toe-drag。

1、T-stop

T-stop的原理是：由輪子提供摩擦力，來使滑行者停止。做動(dòng)作時(shí)，一個(gè)腳拖后，它幾乎處在一個(gè)和滑行腳成垂直的位置。雙膝稍彎曲一點(diǎn)，在地面上拖拽你后腳的輪子。作動(dòng)作時(shí)，要強(qiáng)調(diào)一種概念，那就是拖拽的重點(diǎn)要放在腳跟上，而不是第一個(gè)輪子。如果你拖拽前輪太多，那只會(huì)讓你轉(zhuǎn)起來。整個(gè)過程中，你的身體重量主要放在那個(gè)保持滑行的（前）腳上。假如是在高速的情況下，只有給后面拖動(dòng)的鞋加更大的壓力，才能使你在短時(shí)間內(nèi)停下。切記此時(shí)你的身體重量的大部分還是放在你的前腳上的。

注：一種特別值得注意的現(xiàn)象是：T-stop或任何一種用輪子拖拽來剎車的方法（譬如拖拽前輪），容易產(chǎn)生"被磨平的輪子"。如果在剎車的時(shí)候，你的輪子一點(diǎn)都不滾動(dòng)，那么最后只能是一個(gè)結(jié)果，那就是你的輪子被磨平了。不圓的輪子將很大程度地影響順暢的滑行。你的輪子就那樣報(bào)廢了。

2、Toe-drag

此動(dòng)作基本上和T-stop相似，不同點(diǎn)是現(xiàn)在你拖拽的只是一個(gè)前輪而已。這個(gè)動(dòng)作并不要求你的拖動(dòng)腳一定要和前進(jìn)方向成垂直。你可以比較自由地在一個(gè)弧度上拖拽前輪，并且，您的前輪在觸地時(shí)可以自由選定角度。（如果有老輪子，腳趾位置是它們的好歸宿，那樣就能避免損壞好輪子了。）

和T-stop比較，Toe-drag的好處是：它只磨損你的一個(gè)輪子，更加重要地，你可以更好地在剎住時(shí)控制轉(zhuǎn)向，就算在拖拽時(shí)，前輪在滾動(dòng)，那也能讓你停下來。Toe-drag能讓你在相當(dāng)高速時(shí)停下，但是，由于它只采用一個(gè)前輪剎車，因此和腳剎剎車或T-stop比，他的停止距離會(huì)更長(zhǎng)些。

以上是吱客網(wǎng)小編整理的直排輪滑怎么剎車的內(nèi)容，想學(xué)好輪滑一定要學(xué)會(huì)一兩種剎車方法，如果大家還想了解更多關(guān)于輪滑的知識(shí)，那就繼續(xù)關(guān)注本網(wǎng)極限運(yùn)動(dòng)安全小知識(shí)庫中的內(nèi)容吧。