電動車省力、環(huán)保、速度快，被越來越多的人們所接受，但是隨著電動車的普及，電動車事故也越來越多，當電動車被撞誰責任大呢?下面帶您了解一下。

據(jù)公安交管部門統(tǒng)計，從2013年到2017年，全國共發(fā)生電動自行車肇事的道路交通事故5.62萬起，造成8431人死亡、6.35萬人受傷。當出現(xiàn)電動車被撞的事故時，誰的責任大呢?下面帶您了解一下。

部分法律知識匱乏的電動車騎行人總認為電動車小，如果與小車、貨車等機動車發(fā)生事故，一定是對方的責任。實際上這種認為是錯誤的，交警部門在劃分涉及電動車事故的雙方責任時，唯一依據(jù)就是以事故現(xiàn)場真實情況依法判責，并不會因為電動車體積小、事故后通常受損較為嚴重而降低電動車的責任。

對于電動車闖紅燈、亂行、逆行以及駕駛超標車上路等交通違法行為，不僅影響路口其他車輛及行人通行，且極易引發(fā)交通事故，嚴重威脅別人和自己的生命財產(chǎn)安全。一旦造成事故，有交通違法行為的電動車車主都得依法承擔相應(yīng)的事故責任。

有關(guān)有關(guān)部門應(yīng)該加強電動車安全騎行管理，以降低電動自行車事故的發(fā)生，確保城市道路的文明、安全、有序。

1. 相關(guān)部門應(yīng)立足于源頭治理，強化懲治措施，從生產(chǎn)環(huán)節(jié)、銷售環(huán)節(jié)按照新標準進行生產(chǎn)與銷售，嚴把質(zhì)量關(guān)。

2. 繼續(xù)加強對騎行人的教育和引導(dǎo)，規(guī)范騎行行為，必要時也可采取一些路面檢查的辦法，約束騎行人違章行駛以及擅自調(diào)速的行為。

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