世界上最長(zhǎng)的海底隧道就是位于日本津輕海峽的青函隧道，據(jù)說(shuō)它的總長(zhǎng)度可達(dá)54公里，整整經(jīng)過(guò)了12年的施工才在1988年的3月份開始正式通行，它幾乎貫穿了北海道和本州島之間的整個(gè)海峽，由于通行的是鐵路，因此同時(shí)也是世界上最長(zhǎng)的一條鐵路海底隧道。

世界上最長(zhǎng)的海底隧道

在這座海底隧道還沒(méi)有開通之前，也就是1988年3月13日之前，日本本州島和北海道島之間只能通過(guò)水運(yùn)來(lái)進(jìn)行貿(mào)易的運(yùn)輸，而在開通這條青函隧道之后，可以說(shuō)幾乎整體縮短了這里的通行時(shí)間。這條青函隧道的整體長(zhǎng)度具體是53.9公里，但其中有部分是在陸地上，另外23.3公里的部分才是真正位于海底，但也比世界最長(zhǎng)的跨海大橋港珠澳大橋中海底隧道的部分長(zhǎng)上不少。

這條青函隧道作為世界上最長(zhǎng)的海底隧道，并非只有一條隧道，其實(shí)它一共由三條隧道組成，當(dāng)然兩條輔助的隧道是坑道，一條是用于海底地質(zhì)的勘察，二是搬運(yùn)砂石的通道，這樣的好處就是如果海水漏到隧道中，那么就會(huì)先進(jìn)入第一條坑道的水槽，而在勘察之后就能及時(shí)的使用泵將水排出，從而保護(hù)好中間的主隧道。

據(jù)說(shuō)這個(gè)青函隧道也因?yàn)槁烦谭浅５拈L(zhǎng)，使得工期非常長(zhǎng)，如果只包含海底的隧道工程，那么總共花費(fèi)了至少24年的時(shí)間才完成，而其中耗費(fèi)的資金更是多達(dá)6890億日元，也就是差不多每公里是5千多萬(wàn)美金的價(jià)格，而且由于海底隧道施工環(huán)境非常的復(fù)雜，還有33人因此而死亡，1300人因此而殘疾，可以說(shuō)日本在當(dāng)時(shí)也是付出了極大的代價(jià)才修好了這座世界最長(zhǎng)的海底隧道。

不過(guò)這座青函海底隧道的功能卻非常的強(qiáng)大且豐富，尤其是安全方面非常讓人感到放心，據(jù)說(shuō)由于特殊的隧道結(jié)構(gòu)和三條隧道的設(shè)置，使得它能夠在很好的做到防漏水，最初可是多次出現(xiàn)滲水的事故，而一次滲水的排出就需要花費(fèi)至少150天的時(shí)間。