特內(nèi)里費(fèi)空難是史上死傷最慘重的空難，因?yàn)槭莾杉茱w機(jī)相撞事故，兩機(jī)上共有583人在事故中喪生，荷航飛機(jī)上的248人全部遇難，泛美航班上則有61人奇跡般得以生還。而發(fā)生原因是荷航機(jī)長和機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)的溝通失誤，導(dǎo)致了這一場(chǎng)慘烈事故的發(fā)生。

一、空難起因竟是溝通失誤

特內(nèi)里費(fèi)空難發(fā)生前拉斯帕爾馬斯國際機(jī)場(chǎng)大廳的花店發(fā)生爆炸，而且機(jī)場(chǎng)里還有另外一顆炸彈。 這情況逼迫航管當(dāng)局與當(dāng)?shù)鼐毂黄葘C(jī)場(chǎng)封閉疏散，并且進(jìn)行全面性的搜查，航管單位只好將所有原定要降落在拉斯帕爾馬斯的所有國際班機(jī)全轉(zhuǎn)降到隔鄰的特內(nèi)里費(fèi)島北端之洛司羅迪歐機(jī)場(chǎng)，造成該機(jī)場(chǎng)一時(shí)之間大亂。

特內(nèi)里費(fèi)空難事故發(fā)生的主角之一，荷蘭皇家航空降落在洛司羅迪歐機(jī)場(chǎng)，擠在由機(jī)場(chǎng)主停機(jī)坪與主滑行道(7號(hào)滑行道)所構(gòu)成的暫時(shí)停機(jī)區(qū)內(nèi)，等待拉斯帕爾馬斯機(jī)場(chǎng)重新開放。而另外一個(gè)主角，隸屬于美國泛美航空則是在13:45時(shí)降落在洛司羅迪歐機(jī)場(chǎng)。'

機(jī)長雖然曾一度要求地面航管讓他們直接在天上盤旋等待拉斯帕爾馬斯機(jī)場(chǎng)重新開場(chǎng)而不要轉(zhuǎn)降后再起飛、降落到目的地，但還是被指揮降落在洛司羅迪歐機(jī)場(chǎng)加入地面幾乎塞得滿滿的大小機(jī)群中。事發(fā)當(dāng)時(shí)該機(jī)場(chǎng)的霧非常重，無論是機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)還是泛美與荷蘭皇家航空的飛行員，三方之間都無法看見對(duì)方的動(dòng)態(tài)，再加上該機(jī)場(chǎng)的跑道中央燈故障又無地面雷達(dá)設(shè)備，無疑是火上加油。

當(dāng)時(shí)塔臺(tái)人員沒聽清楚副機(jī)長濃厚的荷蘭口音英文到底是說“我們?cè)谄痫w點(diǎn)”還是“我們正在起飛”，因此回答“好的，待命起飛，我們會(huì)通知你!”無線電訊的后半段正好被泛美副機(jī)長回報(bào)“我們還在跑道上滑行!”的訊號(hào)給蓋臺(tái)，結(jié)果荷蘭皇家航空的機(jī)組人員只聽到塔臺(tái)說的“OK”卻沒聽到后半段的對(duì)話，否則荷蘭皇家航空機(jī)長就會(huì)中斷起飛，避免這場(chǎng)悲劇。