二、5·25華航空難詭異之處

2006年4月，那位在事故發(fā)生的22年前，沒有妥善處理機(jī)尾損傷的華航前總工程師室結(jié)構(gòu)工程師孫冀昌，人在美國(guó)遲未到案，案情無(wú)法突破，直到檢方以視訊系統(tǒng)越洋偵訊孫冀昌，獲得孫冀昌的說(shuō)詞后，終于偵結(jié)。但因其素行良好且年事已高(起訴時(shí)已84歲)，已不可能繼續(xù)維修航機(jī)，最終求處有期徒刑兩年、緩刑五年。

昔日華航曾運(yùn)送千島湖事件的死者回中國(guó)臺(tái)灣，該機(jī)之后墜毀名古屋，之后華航派了另一架機(jī)運(yùn)尸回臺(tái)，那機(jī)就是華航CI611!到2002年12月22日，中國(guó)臺(tái)灣復(fù)興航空公司一架法制ATR72螺旋槳貨機(jī)在飛往中國(guó)澳門途中，于凌晨一時(shí)五十六分在澎湖西南海面墜毀，機(jī)上載有七噸普通貨物及兩名正副機(jī)長(zhǎng)。

失事貨機(jī)曾在2002年5月華航空難中負(fù)責(zé)運(yùn)載二百多位罹難者遺體返回臺(tái)北的任務(wù)!事件太巧合!墜機(jī)地點(diǎn)距5月中國(guó)臺(tái)灣華航客機(jī)失事的地點(diǎn)僅相距約只有10里。有中國(guó)臺(tái)灣媒體報(bào)道，澎湖西南近百里的?？疹I(lǐng)域經(jīng)常發(fā)生類似羅盤無(wú)故打轉(zhuǎn)、海面出現(xiàn)白光等超自然現(xiàn)象，澎湖海域過(guò)去35年來(lái)發(fā)生10宗空難，16年來(lái)已墜掉5架飛機(jī)，被稱為“澎湖百慕大”。