老鐵山燈塔位于遼寧省大連市旅順口南端，三面環(huán)海。燈塔前沿南北方向的海面恰好是黃海和渤海的分界線。該燈塔建于1893年，裝備有大型光學透鏡，燈光射程達48公里；1977年增設了全球衛(wèi)星高精度定位系統(tǒng)。老鐵山燈塔是國際一流燈塔，它是渤海及旅順口的重要助航燈塔，是大連市重點文物保護建筑。

燈塔位于老鐵山西南的一個海拔86.7米的岬角的坡地上，三面環(huán)海，一面靠山。是指引通過老鐵山水道進出渤海海峽及附近黃海海域船只的標志性設施。

1892年由清政府海關請英國人主持建立，燈塔機構部件為法國制造。現(xiàn)仍為亞洲照度最強、能見距離最遠的引航燈塔。該塔被國際航標協(xié)會認定為世界著名航標百塔之一。

燈塔呈圓柱形，高14.2米，外徑6米，燈高100米，燈質(zhì)為30秒聯(lián)閃白光兩次，射程25海里，配備最新式頭等燈，八面牛眼式透鏡，采用水銀浮槽式旋轉(zhuǎn)鏡機，用重錘、鉸鏈及減速齒輪箱裝置帶動透鏡旋轉(zhuǎn)，燃煤油白熾汽燈，全套設備由清朝海關從法國購置。

1894年，甲午中日戰(zhàn)爭爆發(fā)，旅順口淪陷，老鐵山燈塔撤銷，塔的一部分也被毀。1897年，清海關將塔重新修復，上置六等相間紅白二光燈。1898年3月，沙俄強租旅大，老鐵山燈塔移于俄國管轄。1905年日俄戰(zhàn)爭，俄軍戰(zhàn)敗又被日軍占領。

1945年8月，蘇聯(lián)紅軍軍管旅大，同時接管燈塔。1955年5月，蘇軍撤離旅大回國，旅大海域的航標設施全部交給海軍旅順基地管理。

解放后，對老鐵山燈塔進行了改造。

1959年，燈塔接入市電供電網(wǎng)。1980年，海軍旅順基地管轄的海上公用航標移交給交通部天津航道局管理，并在大連設立航標區(qū)。1998年被國際航標協(xié)會列為世界100座著名燈標之一。2004年老鐵山燈塔被公布為大連市第二批重點保護建筑。

老鐵山燈塔現(xiàn)隸屬于交通部天津航標局。

老鐵山

老鐵山位于遼東半島的尖端，系天山山脈的余脈，她與山東半島隔海相望，其間的老鐵山水道是我國最兇險、最涌急的水道。

老鐵山是2000年大連市新八景之一，聞名天下的塔觀雙海就起源于此。這里風光秀麗，景觀薈萃，是自然與人文景觀的完美融合。黃海渤海交匯于此，形成我國最兇險的水道；老鐵山燈塔百年佇立，歷經(jīng)兩戰(zhàn)滄桑。2000年8月8日，渡海英雄張健在此下水，歷經(jīng)50小時22分鐘，成為橫跨渤海海峽第一人。自此，老鐵山廣為人知，并逐漸發(fā)展成為大連市生態(tài)旅游的新熱點。

這里有奇特的自然景觀和豐富的人文資源，它不僅是世界上唯一只有一種毒蛇聚集的王國，還是候鳥遷徙時北上南下的必經(jīng)之地。不僅如此，老鐵山景觀諸多，燈塔、鳥棧、“涇渭分明”、郭家村遺址和漢代牧羊城遺址等景點，無不另世人稱奇。目前，這里已成為旅順旅游觀光的新熱點，許多知名人士與海外游子都紛紛涌來。隨著政府的重點規(guī)劃，生機勃勃的老鐵山風景區(qū)將在旅順的經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮更大的作用。